セバスチャン・コンビ、今シーズンはKVで継続へ
2月12日、KVレーシング・テクノロジー（シボレー・エンジン使用）は2カー・エントリーの2台目に23歳のコロンビア人ドライバー、セバスチャン・サーヴェドラを乗せると発表した。
KVRTは先にセバスチャン・ブルデイの起用をアナウンスしているため、昨年ドラゴン・レーシングで一緒に走っていた二人のセバスチャン（スペルは異なるが）は、奇しくも今年はKVでコンビを組むことになった。
二人とも新しいチームで走ることにはなるものの、ドライバー同士は1シーズンをチームメイトとして過ごした仲。コミュニケーションはすでに確立済みだ。この事実は彼らにとって、少なくともマイナスにはならない。
2014年2月8日土曜日
2014 INDYCARニュース 2月7日：多くのテストをこなして開幕を迎える佐藤琢磨
2月にはソノマとセブリング
3月はホームステッドとオープンテストに走行予定
2月7日、ホンダが2014年のモータースポーツ活動計画を発表した。
今年も多くの記者が詰めかけ、二輪・四輪の参戦カテゴリー及び起用するドライバーなどが明らかにされ、マシンの紹介もなされた。そして、ホンダ・ドライバー＆ライダーの大半が登壇、意気込みを語った。
インディーカー・シリーズでの5シーズン目を戦う佐藤琢磨（AJ・フォイト・エンタープライゼス）は、昨年末のクリスマス前にすでにオフの間の1回目のテストを行い、さらにもう1回のテストを新年になって突如行ったこと（先日の六本木でのトークショーの直前）を話した後、「2月にはソノマ、セブリング、3月にはホームステッド（フロリダ州）のロードコース、そしてオープンテスト（バーバー・モーター・スポーツ・パークで2日間開催）を走って開幕を迎えます」と充実したテストスケジュールが用意されていることを語った。かつてないほどに準備を整えてのシーズンスタートを琢磨とAJ・フォイト・エンタープライゼスは迎えることとなる。昨シーズンのロング・ビーチでインディーカー初勝利を飾ったことで、今年度の参戦体制に大きな好影響が与えられているとうことだ。
テストはすべて2014年シーズン用ツインターボエンジンに
チーム・オーナーのAJ・フォイト御大が、「今年のレースで使わないシングル・ターボ・エンジンで走る意味ナシ！」との強い意見を持っているため、彼らのテストはすべてツイン・ターボ・エンジンで行われることとなるという。今年に向けてのレギュレーション変更でホンダもツイン・ターボにエンジンを変更するが、全ユーザーチームに充分な数が回るほどホンダはツインターボのエンジンを用意していない。「シングルターボ・エンジンで賄えるテストはそちらで・・・」という考え方なのだ。しかし、それを御大は受け入れなかった。そこで彼らはHPDと調整し、ツインターボ・エンジンでのテストを重ねて行くこととなるようだ。
開幕前に走れたのはオープンテストだけ……といった年も少なくなかった琢磨だが、今年の場合は多ければ8日間以上も走ってからシーズン・インができる。ライバル勢も多くのテストをこなして来るが、セント・ピーターズバーグ、ロング・ビーチ、バーバー・モーター・スポーツ・パークと得意なコースが連続するシーズン序盤戦、琢磨が大活躍を演じてくれるとの期待をしても良さそうだ。
3月はホームステッドとオープンテストに走行予定
2月7日、ホンダが2014年のモータースポーツ活動計画を発表した。
今年も多くの記者が詰めかけ、二輪・四輪の参戦カテゴリー及び起用するドライバーなどが明らかにされ、マシンの紹介もなされた。そして、ホンダ・ドライバー＆ライダーの大半が登壇、意気込みを語った。
インディーカー・シリーズでの5シーズン目を戦う佐藤琢磨（AJ・フォイト・エンタープライゼス）は、昨年末のクリスマス前にすでにオフの間の1回目のテストを行い、さらにもう1回のテストを新年になって突如行ったこと（先日の六本木でのトークショーの直前）を話した後、「2月にはソノマ、セブリング、3月にはホームステッド（フロリダ州）のロードコース、そしてオープンテスト（バーバー・モーター・スポーツ・パークで2日間開催）を走って開幕を迎えます」と充実したテストスケジュールが用意されていることを語った。かつてないほどに準備を整えてのシーズンスタートを琢磨とAJ・フォイト・エンタープライゼスは迎えることとなる。昨シーズンのロング・ビーチでインディーカー初勝利を飾ったことで、今年度の参戦体制に大きな好影響が与えられているとうことだ。
テストはすべて2014年シーズン用ツインターボエンジンに
チーム・オーナーのAJ・フォイト御大が、「今年のレースで使わないシングル・ターボ・エンジンで走る意味ナシ！」との強い意見を持っているため、彼らのテストはすべてツイン・ターボ・エンジンで行われることとなるという。今年に向けてのレギュレーション変更でホンダもツイン・ターボにエンジンを変更するが、全ユーザーチームに充分な数が回るほどホンダはツインターボのエンジンを用意していない。「シングルターボ・エンジンで賄えるテストはそちらで・・・」という考え方なのだ。しかし、それを御大は受け入れなかった。そこで彼らはHPDと調整し、ツインターボ・エンジンでのテストを重ねて行くこととなるようだ。
開幕前に走れたのはオープンテストだけ……といった年も少なくなかった琢磨だが、今年の場合は多ければ8日間以上も走ってからシーズン・インができる。ライバル勢も多くのテストをこなして来るが、セント・ピーターズバーグ、ロング・ビーチ、バーバー・モーター・スポーツ・パークと得意なコースが連続するシーズン序盤戦、琢磨が大活躍を演じてくれるとの期待をしても良さそうだ。
2014年1月30日木曜日
2014 INDYCAR ニュース 1月27日：第52回デイトナ24時間でセバスチャン・ブルデイが優勝
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| Photo:INDYCAR (Eric Anderson) |
ウィニング・ドライバーの中にセバスチャン・ブルデイ
アメリカのスポーツカーレースの世界ではこの14年ほどふたつのシリーズが存在して張り合っていたが、昨年中に合流……正確に言えば片方がギブアップ……した。オープンホイールでもこんな話、あったデスね。
2014年が新しいスタートとなったスポーツカー、その最初のレースは先週末のデイトナ24時間レースだった。舞台はフロリダ州デイトナ・ビーチのデイトナ・インターナショナル・レースウェイ：全長3.56マイルだ。
2014年1月23日木曜日
2014 INDYCAR ニュース 1月22日：インディーカー・ドライバーが今週末のデイトナに集結
デイトナ24時間にインディーカー及び
インディーライツ・ドライバーが多数出場
アメリカの伝統あるスポーツカーレースのひとつ、デイトナ24時間。昨年のビクトリー・レーンにはチャーリー・キンボール、ファン・パブロ・モントーヤ（昨年はストック・カー・ドライバーだったが）、ライアン・ハンター-レイ、ジャスティン・ウィルソンの姿があった。優勝はキンボールとモントーヤの乗ったチップ・ガナッシ・レーシングのライリー・BMWで、RHRは2位（コルベットDP・シボレー）、JWは3位のマシン（ライリー・フォード）にそれぞれ搭乗していた。2012年の優勝メンバーにはウィルソンが含まれ、2011年の優勝マシンにはグレアム・レイホールが乗っていた。このところの3年連続でインディーカー・ドライバーが優勝クルーに入っていたといういうことだ。
第52回デイトナ24時間レース＝ロレックス24・アット・デイトナ＝は今週末。今年もインディーカー・ドライバーが多数エントリー。その中から優勝者は出るだろうか？ フロリダ州デイトナ・ビーチにある全長3.56マイルのデイトナ・インターナショナル・レースウェイのロードコース（NASCARが使う2.5マイル・オーバルの多くの部分を使用）で戦うのはプロトタイプ、GTともに2カテゴリーの合計4カテゴリーで、トータルで67台もの大量エントリーがされている。
インディーライツ・ドライバーが多数出場
アメリカの伝統あるスポーツカーレースのひとつ、デイトナ24時間。昨年のビクトリー・レーンにはチャーリー・キンボール、ファン・パブロ・モントーヤ（昨年はストック・カー・ドライバーだったが）、ライアン・ハンター-レイ、ジャスティン・ウィルソンの姿があった。優勝はキンボールとモントーヤの乗ったチップ・ガナッシ・レーシングのライリー・BMWで、RHRは2位（コルベットDP・シボレー）、JWは3位のマシン（ライリー・フォード）にそれぞれ搭乗していた。2012年の優勝メンバーにはウィルソンが含まれ、2011年の優勝マシンにはグレアム・レイホールが乗っていた。このところの3年連続でインディーカー・ドライバーが優勝クルーに入っていたといういうことだ。
第52回デイトナ24時間レース＝ロレックス24・アット・デイトナ＝は今週末。今年もインディーカー・ドライバーが多数エントリー。その中から優勝者は出るだろうか？ フロリダ州デイトナ・ビーチにある全長3.56マイルのデイトナ・インターナショナル・レースウェイのロードコース（NASCARが使う2.5マイル・オーバルの多くの部分を使用）で戦うのはプロトタイプ、GTともに2カテゴリーの合計4カテゴリーで、トータルで67台もの大量エントリーがされている。
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