2020 INDYCARレポート 1月10日：ドレイヤー＆レインボールド・レーシングが4レースに出場

　2020年の初レポートです。皆様、今年も宜しくお願い致します。

　つい先日、モータースポーツ・ジャーナリストの今宮純さんがお亡くなりになられました。遺族の方々、お悔やみ申し上げます。今宮さんのご冥福をお祈りしております。

ドレイヤー、フル参戦への布石の4戦出場
ドライバーはカラムとヒルデブランド

昨年のインディー500でドレイヤー・ポップ・トロフィーをAJフォイトに授与した際のカット。ヒルデブランド、AJ、デニス・レインボールド、そしてセイジ・カラム　Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大

　では、最初のニュースです。
　以前はフルタイムで参戦していたが、このところインディー500のみへの出場となっていたドレイヤー＆レインボールド・レーシング（DRR）。彼らが2020年にはインディーだけではなく、二つのストリート・レース＝セント・ピーターズバーグでの開幕戦とトロントでの第12戦に出場する計画だという。インディーカーGPも含め、トータル4レースへの出場になるのだ。「またフル・シーズン出場がしたい。そのための一歩」とオーナーのデニス・レインボールドは言っている。
　参戦チーム増加は大歓迎！　とインディーカーは新エアロ・スクリーンを優先的にデリバリー。おかげで彼らは1月のうちにフロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイでテストを行えることになったようだ。
　DRRのドライバーといえばセイジ・カラム(ペンシルヴェニア州出身/まだ24歳！）。そして、JR・ヒルデブランド(カリフォルニア州出身/もう32歳）。チームとしてはカラムの4戦出場を決定しており、ヒルデブランドも同じく4レースの出場とできるようスポンサー獲得に奔走中だ。

2019 INDYCAR ニュース ：12月のニュース ECRとDCRのセカンドドライバー確定！ ヒンチクリフのレギュラーシートはどうなる？

2019年が終わろうとしています。今シーズンもエキサイティングでしたね。
　では、年末のニュースをお届けします。

エド・カーペンター・レーシング
ロードコース要員はコナー・デイリーに決定

　決まっていなかったエド・カーペンター・レーシングのロードコース要員が発表された。オーナー兼ドライバーのエド・カーペンターがオーバルで乗る20号車をロードコースで走らせることになったのは、コナー・デイリー（インディアナ州出身/28歳）だ。2017年に20号車のロードコース要員としてECR入りし、2018年から2シーズンに渡って21号車のドライバーとしてフル出場をして来たスペンサー・ピゴット（フロリダ州出身/26歳）はリリースされ、代わりにルーキーのライナス・ヴィーケイ（オランダ出身/19歳）がフル・シーズン起用されることになった。

2019 INDYCAR News 12月11日：：ロジャー・ペンスキーがIMSとNTTインディーカー・シリーズのオーナーに

73年続いたハルマン家のインディーカー運営とIMS所有も終焉

　ロジャー・ペンスキーのペンスキー・コーポレーションがインディアナポリス・モーター・スピードウェイ（IMS)とNTTインディーカー・シリーズを買った。第二次大戦直後に閉鎖の危機に晒されていたIMSを購入、インディー500を世界最大のレース・イベントに育て上げたトニー・ハルマンとその一家による所有＆運営は73年間で終焉、インディー500優勝18回(現在2連勝中）＝のインディカー最強チームのオーナーがスピードウェイとシリーズの両方を傘下に収めることになったわけだ。

2019 INDYCARレポート 11月30日：11月はいろいろありましたね

ペンスキーのインディーカー・シリーズ買収で揺れた11月
　いやぁ、11月は実にいろいろありました。順不同で行きますね……と言いつつ、やっぱり最初に来るべきは、”ペンスキー・コーポレーションがハルマン＆カンパニーとNTTインディーカー・シリーズを買収”ってニュースでしょう。この件は改めて書きたいと思います。誰もが必要と感じ続けて来た企業としての体質改善、なんとしても実現して欲しいもんです。