2017 INDYCARレポート R9 レインガード・ウォーター・シーラー600 Day1 プラクティス・ファイナル：プラクティス・ファイナル最速はエド・カーペンター

カーペンター、完全レースモードの30分を制す

　30分間のプラクティス・ファイナル、完全レース・モードでの走行ではトウなしでのラップはほとんど記録されない。速い・遅いにはどれだけトウの恩恵を受けたかが影響するが、基本的に、このセッションで速ければレースでのパフォーマンスは良く、遅ければ何か対策を施さないとレースで苦しむことになる。
   最速は224.682mphのエド・カーペンター（エド・カーペンター・レーシング=ECR）だった。予選は14位と不本意だったのに。彼のチームメイトのJR・ヒルデブランドも222.303mphで4番手につけた。予選じゃ18位と惨憺たるパフォーマンスだったのに。ECR、レースで活躍の気配。

2017 INDYCARレポート R9 レインガード・ウォーター・シーラー600 Day1：テキサス・ポールはチャーリー・キンボール

7シーズン目の初ポール！　Photo:INDYCAR (Chris Jones) クリックして拡大

天候：曇り　時々　晴れ
気温：27~28℃

7シーズン目のキャリア初ポール・ポジション獲得

　インディカー・シリーズ参戦7シーズン目を迎えているカリフォルニア州出身の32歳、チャーリー・キンボール（チップ・ガナッシ・レーシング・チームズ）が新装テキサスでポール・ポジションを獲得した。
　マット・ブラックの83号車に乗る彼は、プラクティス１でも2番時計をマークしていた。ノー・トウ（ドラフティング効果なし）で最速だった彼は、予選でも2周をミスなくまとめ上げ、平均時速222.556mphでキャリア初のPP獲得を果たした。

2017 INDYCARレポート R9 レインガード・ウォーター・シーラー600 Day1 プラクティス1：最速はスコット・ディクソン

スコット・ディクソン、プラクティス1でテキサスのコース・レコードを更新　Photo:INDYCAR (Chris Owens) クリックして拡大

午後1時からプラクティス1はスタート

　雨の予報なんて全然出てなかったのに、ダラス空港近くのホテルで朝起きたら、外は豪雨。言葉を失った。
  雹が降る可能性も秘めた雷雲は午前10時頃までにコース上空を通り抜け、そこからは雨ナシ（今のところ）。午後1時少し前にプラクティス１が無事始まった。今日は走行できるのか？　予選開催は絶望的か？　とか考えたが、心配し過ぎだった。

2017 INDYCARレポート R9 レインガード・ウォーター・シーラー600 Day1：今年も雨のテキサス。ユーモアとエネルギーでビックリx２

テキサス・モーター・スピードウェイのプレスオフィサー、マイク・ジッソ氏のキャップに注目！　Photo:Masahiko Amano

水漏れ防止剤が冠スポンサーとなったテキサス戦、初日は雨！

　金曜の朝、ダラスのホテルで目覚めると外は大雨！　「雹が降る可能性も」なんてテレビで言ってたので、朝一で出かけるのをやめて待機。
　10時からプラクティスの予定だったけれど、「どうせ走れまい」と雨の弱まった10時頃に出発。
　コースに到着すると、まだ時折小雨が降る状況。乾燥作業は始まっていなかった。