2020 INDYCARレポート 第11戦 ホンダ・インディー200 アット・ミッド・オハイオ Race2 決勝：ミッド・オハイオ2レース目ではコルトン・ハータが優勝

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レース2もポール・トゥ・フィニッシュ
アンドレッティ・オートスポート、1－2－3達成

　ミッド・オハイオでのダブルヘダーはどちらもポール・トゥ・フィニッシュとなった。しかし、レース1とレース2では表彰台の顔ぶれが大きく違っていた。
　土曜日のレース1はウィル・パワー、ジョセフ・ニューガーデンの順でチーム・ペンスキ＆シヴォレーによる1-2フィニッシュで、3位がアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）だった。
　それが日曜のレース2は、コルトン・ハータ（アンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・オートスポート）が優勝。2位は唯一2日連続表彰台のロッシで、3位はライアン・ハンター-レイとアンドレッティ軍団が表彰台を独占したのだった。
　2005年のホンダ・グラン・プリ・オヴ・セイント・ピーターズバーグで、アンドレッティ・グリーン・レーシングが1-2-3-4フィニッシュを飾った。1チームによる1-2-3は他にもそこそこあるが、1-2-3-4はこの2005年以外には記録されていない。4台を走らせるチームなどほとんどないし、その全員を上位でフィニッシュさせるのは至難なのだ。あの年のレースは、ダン・ウェルドンが終盤にトニー・カナーンをパスして優勝し、3位がダリオ・フランキッティ。コルトンの父ブライアンが4位で、一緒に喜びつつも少し照れている感じだったが、今日はコルトンが主役の１−2−３となった。そして、ホンダ・インディー200での1-2-3フィニッシュともなった。4位はグレアム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）で、5位はマーカス・エリクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）。シヴォレーの1-2フィニッシュの翌日、ホンダは1-2-3-4-5を達成し、おおいに溜飲を下げたのだった。

2020 INDYCARレポート ホンダ・インディー200 アッと・ミッド・オハイオ Race2 予選：PPはコルトン・ハータ

ハータ、今シーズン初のポール・ポジション獲得　Photo:INDYCAR (Chris Jones) クリックして拡大

 予選はハーフ・ウエット・コンディションでの戦いに

　オハイオ州の真ん中は朝から雨。予選開始は午前10時15分の予定だったが、その1時間ぐらい前から強く降り出し、路面は完全ウェットに。
　しかし、少し開始を遅らせたことで、予選はハーフ・ウェット・コンディションでの戦いになった。

グループ１はフェルッチがトップタイム
佐藤琢磨、グリップ不足に苦しみグループ11位

　グループ１ではサンティーノ・フェルッチ（デイル・コイン・レーシング・ウィズ・ヴァッサー・サリヴァン）がセンセーショナルなドライヴィングを披露してトップ。2番手にはチームメイトのアレックス・パロウ（デイル・コイン・レーシング・ウィズ・チーム・ゴー）がつけた。
　ウェットなら……と注目を集めた佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）だったが、グリップを得られないマシンに苦しみ、12人中の11番手。しかも、12番手は赤旗の原因を作ってタイムなしのチャーリー・キンボール（AJ・フォイト・エンタープライゼス）だったから、実質は最下位だった。