2023 INDYCAR レースプレビュー R11 ハイヴィー・ホームフロント250／R12 ハイヴィー・ワン・ステップ 250

今シーズン３、４戦目となるオーバルレース、佐藤琢磨参戦！

開催期間：7月21日（金）〜23日（日）
使用サーキット：アイオワ・スピードウェイ（7/8マイル(0.894マイル）オーバル（アイオワ州ニュートン）
＊金曜日は入場無料
＊土曜、日曜はミュージック・コンサート開催

2023年シリーズ唯一のダブルヘダー
シリーズ第11戦：ハイ・ヴィー・ホームフロント250プレゼンテッド・バイ・インスタカート＝250周
シリーズ第12戦：ハイ・ヴィー・ワン・ステップ・250プレゼンテッド・バイ・ゲイタレード＝250周
サポート・レース：インディーNXTバイ・ファイアストン・アット・アイオワ・スピードウェイ＝75周

ファイアストン・タイヤ：各エントリーに2レース向けとして14セットを供給

両インディーカー・レースへのエントリー：28台
カー・ナンバー11（チップ・ガナッシ・レーシング/ホンダ）のドライヴァーは佐藤琢磨
カー・ナンバー33（エド・カーペンター・レーシング/シヴォレー）のドライヴァーはエド・カーペンター
カー・ナンバー60（メイヤー・シャンク・レーシング/ホンダ）のドライヴァーはコナー・デイリー＝第9戦ホンダ・インディ200アット・ミッド・オハイオのターン3でコース・オフし、6回転以上するアクシデントを経験したシモン・パジェノー（メイヤー・シャンク・レーシング/ホンダ）には今回もインディーカー・ドクターからの出走許可が降りず。

2023 INDYCARアナリシス R1 ファイアストン・グランプリ・オヴ・セイント・ピーターズバーグ：開幕戦振り返りその1 開幕戦のタイヤ・ストラテジー

“グリーン・タイヤ” 初見参

　まず最初に書いておきます。今回のレポートでは、インディーカー・レースで使用されるタイヤの種類について、省略形を使った方が便利な時は、プライマリー・タイヤを“黒”、“ブラック（・タイヤ）”と表記し、サイドウォールにグリーンのリボンが貼られるオルタネート・タイヤは “緑”、“グリーン（・タイヤ）”と表記します。あの緑のリボン、走り出しちゃうとプライマリーの黒いタイヤとの識別が難しくて困るんですけど、ブリヂストン・ファイアストン社の画期的技術＝グアユールという北米産植物を原料としたラバーのレーシング・タイヤへの導入には敬意を表します。第3戦ロングビーチからも同様の表記としますが、グアユールを使っていないオルタネート・タイヤが供給されるレースでは昨年までと変わらず、それらを“赤”、もしくは“レッド（・タイヤ）”と書きます。それらのタイヤはサイドウォールのリボンが赤ですし……ね。