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| インディーカー、ついにハイブリッドになります。第9戦ミッド・オハイオから。開幕戦からの予定だった導入はならず。しかし、”来年までは待てない！”、”できるだけ早く!!”と前代未聞のシーズン途中での投入に。しかし、その発表をインディー500の開幕にぶつけたのは、謎。すべてのメディアがインディー500にフォーカスしている時で、ハイブリッドをスペースや時間を割く余裕がある媒体は少ないのでは？ ファンも”いまはそっちじゃない”って感じと思う。このディスプレイは、ハイブリッド導入を祝うメディア向けパーティの会場に展示されていたもの。エンジンとギヤボックスの間に入るベル・ハウジング＝長さは30cmほど＝の中にHRCの開発したキャパシター、シヴォレーの開発したモーター・ジェネレイター・ユニットがすっぽり収まっている。ここはハイブリッド・システムを搭載に最も適した、最も安全な場所。マグネシウム製で超・堅牢。大クラッシュでもダメージを被ることはない。Photo:Masahiko Amano |
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走行を終えて記者会見場へと移動する佐藤琢磨と、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのPR担当キャシー。その向こうに歩いている松本カメラマンが見える Photo:Masahiko Amano |
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| 今年の”マンス・オヴ・メイ”のチケット価格。その１ ソンシオ・グラン・プリの決勝日指定席が59〜129ドル。これはお値打ち価格では？ 右側が第108回インディアナポリス500マイルのチケット。プラクティス＝25ドル/日。予選日＝35ドル/日。カーブ・デイ＝50ドル（ピット・ストップ・コンテスト、ファイナル・プラクティス、コンサートも……と結構お得）。レジェンズ・デイ＝20ドル（出場ドライヴァー全員＋有名ドライヴァーたちも参加のサイン会、公開ドライヴァーズ・ミーティングがあり）。スネイク・ピットは申し訳ないですが、詳細不明。VIPリストバンドが234ドルとか高額なのは、コンサートとかアリ……か、と。Photo:Masahiko Amano |
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| 5月14日（火曜日）、第108回インディアナポリス500マイルのプラクティス初日。朝9時走行開始予定ってことで、サーキットには7時半に”出勤”。その時の空がこんな感じPhoto:Masahiko Amano |
