 |
| Photo:Penske Entertainment |
232周トップを守ったニューガーデン、3回目のピットストップで首位を明け渡す
ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー/シヴォレー）は完璧なレースを戦っていた。ポール・ポジションからトップを守り、232周に渡ってレースをリードし続けた。しかし、勝利は予選5位だったパト・オーワード（アロウ・マクラーレン/シヴォレー）のものとなった。3回目のピット・ストップに先に入ったのはニューガーデンで、オーワードはその次の周にピットに向かった。そして彼はニューガーデンの前へとピット・アウトした。その後、セカンド・スティントを長くしたアレックス・パロウ（チップ・ガナッシ・レーシング/ホンダ）らがトップを走ったが、彼らがピットに向かうとオーワードがトップに立ち、ゴールまでの33周でその座を守り通した。
 |
| Photo:Penske Entertainment |
 |
| Photo:Penske Entertainment |
快晴の中、プラクティス、予選、決勝までの濃密なワンデイがスタート
金曜のプラクティスが雨と竜巻警報で流れたことにより、アイオワでのレースウィークエンドは大忙しになった。土曜日は午前9時からハイ・ライン・プラクティス、プラクティスを続けて行い、昼過ぎに予選、そして夕方４時過ぎからレース＃１を行うスケジュールとなったのだ。
土曜日のアイオワ州デ・モイン界隈は快晴。風もあり、朝8時55分に予定通りに全車のインストレーション・ラップが行われ、9時からハイ・ライン・プラクティスが始まった。
ハイ・ライン・プラクティスをまずは2グループで行って、その後すぐに全車走行オーケイのプラクティスを45分間が開催された。
 | |
| Photo:Penske Entertainment |
竜巻警報まで出た金曜日はインディーカーの走行なし
アイオワ州ニュートンにあるアイオワ・スピードウェイ、インディーNXTのプラクティス1は予定通りに午後1時半にスタートしたが、雨雲到来で午後2時過ぎに一旦走行ストップ。最初は小降りだったが、10分も経たないうに強烈な豪雨に変わり、セッション終了。この後すぐに雨は止んだが、竜巻警報が出され、スピードウェイに警告音が鳴り響くことに。
 |
| Photo:PENSKE Entertainment |
アイオワ・スピードウェイ： アイオワ州ニュートン（2006年開業）
全長0.894マイル（＊0.875マイル説もあり）
バンク：フロントストレイト＝10度
バックストレイト＝4度
コーナー＝12〜14度
最初のインディーカー・レース：2007年
今年もダブルヘダー
レース＃１ シンク275・パワード・バイ・サカップ：275周
レース＃２ ファーム・トゥ・フィニッシュ275：275周
ウィナー
2024:レース＃１ スコット・マクロクリン（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
レース＃２ ウィル・パワー（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
2023:レース＃１ ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
レース＃２ ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
2022:レース＃１ ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
レース＃２ パト・オーワード（アロウ・マクラーレン/シヴォレー）
2021:レース開催なし
2020:レース＃１ シモン・パジェノー（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
レース＃２ ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
2019:ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー/シヴォレー）
2018:ジェイムズ・ヒンチクリフ（アロウ・マクラーレン/シヴォレー）
・チーム・ペンスキーが5連勝中で、シヴォレーは2016年から12連勝中！ 今年はホンダが開幕から10連勝中だが、アイオワでついにシヴォレーが勝つ？？
