2019 INDYCAR レポート R4 アキュラ・グランプリ・オヴ・ロングビーチ Day1 プラクティス2：スコット・ディクソンがトップ・タイムをマークし初日の首位に

午後のセッションでタイムアップを果たし、初日トータルでディクソンがトップに　Photo:INDYCAR (Stephen King) クリックして拡大

やや肌寒い中で始まったセッション2
全車ブラック・タイヤで前半を走行

   午後になって空は快晴に。気温はさほど上がらず、海辺ならではの風もあってアキュラ・グラン・プリ・オヴ・ロングビーチのプラクティス2はやや肌寒いコンディションだった。
　朝のプラクティス1が気温16~17℃、路面温度26~31℃だったのに対して、午後のプラクティス2は気温19~21℃、路面44~45℃となっていた。
　全車がハード・コンパウンドのブラック・タイヤで走行を始め、ソフト・コンパウンドのレッド・タイヤにスイッチしたのはセッション半ば、マテウス・レイスト（AJ・フォイト・エンタープライゼス/シヴォレー）がストップしたことで出されたレッド・フラッグの後からだった。

2019 INDYCAR レポート R4 アキュラ・グランプリ・オヴ・ロングビーチ Day1 プラクティス1：プラクティス1ではライアン・ハンター-レイが最速

ハンター-レイがロングビーチ最初のセッションでトップに。バーバーで不振だったAA勢が好発進　Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大

アキュラのイベントとなってホンダがトップ7独占

　NTTインディーカー・シリーズ第4戦はアメリカ最大のストリート・レース＝ロング・ビーチ・グランプリ。今年からタイトル・スポンサーがトヨタからアキュラ（ホンダのパフォーマンス・ブランド）に変わったが、その最初のセッションでホンダ勢がライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）を先頭としてトップ7を独占した。

2019 INDYCARレポート R3 ホンダ・インディー・グランプリ・オヴ・アラバマ Race Day 決勝：グレアム・レイホーメールマガジン：佐藤琢磨がバーバーで圧勝

Photo:INDYCAR (Chris Owens) クリックして拡大

レイホールより低い1速ギアをチョイス

　気温27℃。やや蒸し暑いコンディション下で90周のレースにグリーンフラッグが振り下ろされた。
　注目されたレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのチームメイト同士によるフロント・ロウ、ポール・シッターの佐藤琢磨は最終コーナーで加速を開始すると、ストレートに入ってすぐぐらいでグレアム・レイホールの前に出た。「1速のギヤを低いのに代えてもらってたから」とレース後の琢磨。グレアムは同じ策を採っていなかった。

スタートから後続を引き離すことに成功　Photo:INDYCAR (Matt Fraver) クリックして拡大

 　グレアムは予選3位のディクソンからのアタックを受けるが、これを凌ぎ切って2番手をキープ。しかし、琢磨にチャンレジすることはできずに16周で3秒以上にも差が開いた上、1回目のピットストップでトラブルがあり大幅に遅れをとった。

2019 INDYCAR レポート R3 ホンダ・インディー・グランプリ・オヴ・アラバマ 決勝：速報！佐藤琢磨ポール・トゥー・ウイン

会心の勝利！　Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大

　今季初、常設ロードコースでの初ともなるポール・ポジションを昨日、バーバー・モーター・スポーツ・パーク（全長2.3マイル）で獲得した佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）は、ドライ・コンディションでの戦いとなった90周のレースでも、スタートからゴールまでピット・タイミング以外ではほとんどリードを保ち、最後のリスタートからの25周は2番手のスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）、3番手のセバスチャン・ブルデイ（デイル・コイン・レーシング・ウィズ・ヴァッサー・サリヴァン）とバトル。燃費セーヴを心がけつつ、プッシュが必要になればプッシュする難しい戦いで一度コース・オフするシーンもあったが、今シーズン初勝利、インディーカー・キャリア4勝目を飾った。この勝利によって琢磨はポイントランキングがジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）、スコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）に続く3番手にまで一挙浮上した。

詳報はしばらくお待ちください。　
以上