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| Photo:INDYCAR |
アクシデントは起こしたが成果のあったセッションだった
コルトン・ハータ（アンドレッティ・グローバル・ウィズ・カーブ・アガジェニアン/ホンダ）
ドタバタのスタートになった。それでも、用意していたセッティングのトライはできた。ターン6でアクシデントは起こしたが、成果のあったセッションだった。
今日はグリップが低かった。その理由はわからない。マシンが滑り出すと、もう猶予を与えてくれない。今日は普段よりその傾向が大きく出ていた。以前よりもドライヴィングは難しくなっているかもしれない。
4週末で5レースというスケジュールが僕は好き。マシンを走らせるのが大好きなので、たくさん走れるのは、自分にとっては良いこと。このスケジュールが大変な人々がいるのも確か。
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| スペシャルなカラースキームで登場したカークウッドがプラクティス1トップタイム！ Photo:INDYCAR |
全車セッションではパワーがトップ・タイム！
高温だが、つい最近の東京ほど多湿ではないコンディションとなったミッド・オハイオでのプラクティス１、ブラック・タイヤでの全車セッション(=40分間）ではウィル・パワー（チーム・ペンスキー/シヴォレー）が最速となる1分06秒8215をマークした。2番手はフォックス・スポーツのスペシャル・カラーで今回走っているマーカス・エリクソン（アンドレッティ・グローバル/ホンダ）＝1分06秒8335。3番手は前戦ロード・アメリカでキャリア初ポール・ポジションを獲得したばかりのルーキー＝ルイ・フォスター（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング/ホンダ）＝1分06秒9359だった。
ホンダ開幕10連勝なるか!? カークウッドはミッド・オハイオにホンダのスペシャルカラースキームで登場 Photo:INDYCAR
ミッド・オハイオ・スポーツ・カー・コース
オハイオ州レキシントン
コロンバスの北：約60マイル
クリーヴランドの南西：約90マイル
全長：2.258マイル
コーナー数：13
レース距離：今年から90周（去年までは80周）
プッシュ・トゥ・パス：200秒間（1回につき最長20秒）
ハイブリッド・パワー：使用回数は無制限（1周につき最大365kj）
タイヤ：ファイアストン
プライマリー、オルタネイト：どちらも5セット
レースでは、ウェット・コンディションとならない限り、
プライマリー1セットと、フレッシュ・オルタネイト1セットの使用義務づけ
