2020年7月18日土曜日

2020 INDYCARレポート R5 アイオワ インディーカー 250 RACE1 決勝:シモン・パジェノーが最後尾23番グリッドから今季初勝利



トラブルで予選走行出来ず、最後尾スタートからの優勝を遂げ、パジェノーはポディウムで喜びを爆発させるPhoto:INDYCAR (Chris Owens) クリックして拡大
喜ぶパジェノー「どうやってトップまで上り詰めることができたのか
自分でも完全に理解してはいない」

 シモン・パジェノー(チーム・ペンスキー/シヴォレー)がしぶといドライヴァーなのは、インディーカーの世界では誰もが知っている。シュミット・ピーターソン・モータースポーツで走っていた頃から、粘りに粘るレースを何度も見せてきている。フランス出身だがオーヴァルの走りにも長けており、2周遅れからリード・ラップに復活する走りを見せたこともあった。そんなパジェノーだが、まさか最後尾の23番手グリッドから優勝を飾るとは!

2020 INDYCARレポートR5 アイオワ インディカー250 予選 :レース1はコナー・デイリー、レース2はジョセフ・ニューガーデンがポール・ポジション

レース1デイリー、レース2ニューガーデン、二人のポール・シッター Photo:INDYCAR (Chris Jones) クリックして拡大
ダブルヘダー2デイレースの予選は変則方式

計測2周で1周目がレース1、2周目がレース2の予選タイムに

 ダブルへダーのアイオワ、予選は計測2周で、1周目のラップ・タイムでレース1のスターティング・グリッドが争われ、2周目がレース2用とされた。快晴は続き、予選時の気温は31℃まで上がっていた。

2020 INDYCARレポート R5 アイオワ インディカー250 プラクティス:ダブルヘダーのプラクティス 最速はコルトン・ハータ




プラクティスでトップタイムをマーク。ハータはイニシャルセッティング良好なところを見せつけた Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大
あわただしい2デイダブルヘダーがスタート


 ダブルへダーでも2デイ・イヴェント。走行セッションの数も、走行時間も少ない状況では、コースに持ち込むセッティングが極めて重要だ。

 今年のアイオワは、もしかしたら雨なしの週末になるかも。
 今日は朝から快晴で、走行開始時の気温は28℃。風が吹いているので、過酷なコンディションと呼ぶほどではなかった。

2020年7月13日月曜日

2020 INDYCARレポート R4 REV グループ・グランプリ RACE2 決勝:若手大活躍のレース2、ウィナーはフェリックス・ローゼンクヴィスト

Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大
グリッド前方を固める若手vs後方に控えるヴェテラン
予想に反しレース2の主導権は完全に若手に


 ポール・ポジションがパト・オーワード(アロウ・マクラーレンSP)、予選2位がコルトン・ハータ(アンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・オートスポート)、予選3位がアレックス・パロウ(デイル・コイン・レーシング・ウィズ・チーム・ゴー)。若手が前方グリッドを占拠したのは素晴らしいが、予選4位以下に並んだヴェテラン勢はレースで手強いだろう。若いトップ3はどこまで上位を守れるのか……などと考えていたが、ロード・アメリカでのレース2は、完全に若手が主役となった。

2020 INDYCARレポート R4 REV グループ・グランプリ RACE2 予選:パト・オーワードが初ポールポジション獲得

パト・オーワードが参戦2シーズン目、新チーム3戦目でポールポジション Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大
昨日と同じグループ分けで予選はスタート



 ロード・アメリカのレース2用予選。グループ分けは昨日と同じまま、グループ1とグループ2が入れ替わる。
 グループ1にチャンピオンが5人いて、12人のうちの8人に優勝経験があるのに対して、グループ211人の中には優勝経験者が3人と少なく、その3人の優勝数の合計は9と少なく、この2年以上勝利から遠かっている。チャンピオンはゼロ。ここまで不公平なグループ分けとなるのは珍しい。

2020年7月12日日曜日

2020 INDYCARレポート R3 REVグランプリRACE1 決勝:3連勝なる! スコット・ディクソン&チップ・ガナッシ・レーシング&ホンダが見事過ぎる開幕ダッシュ


ディクソン、開幕3連勝を達成! Photo:INDYCAR (Chris Owens) クリックして
ニューガーデン、独走態勢を築くものの

2回目のピットストップで痛恨のエンジンストール



 素晴らしい快晴、気温が27℃と暑過ぎない最高のコンディション下、大勢のファンをコースサイドに迎えての今シーズン最初のレースはスタート。サーキット全体に大きな高揚感が満ちる中、23台がロード・アメリカのメイン・ストレートを一斉に加速して行った。
Photo:INDYCAR (Chris Owens) クリックして拡大
 ポール・ポジションから危なげなくトップを守ったジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー/シヴォレー)は、2番手以下を突き放し、2回目のピット・ストップを迎える前には10秒近い差をつけたこともあった。しかし、28周目のピットでニューガーデンはエンジンをストールさせ、再始動に時間がかかって12番手まで後退。トップ争いへの復活を果たすことは、とうとう最後までできなかった。

2020 INDYCARレポート R3 REV グループ・グランプリ Race1 決勝:アレックス・パロウ、ロード・アメリカで初表彰台


Photo:INDYCAR (Joe Skibinski)クリックして拡大
 (デイル・コイン・レーシング・ウィズ・チーム・ゴーのプレス・リリースより)

Dale Coyne Racing with Team Goh
<2020 NTT INDYCAR SERIES レースレポート>

3 REV GROUP GRAND PRIX (55)
開催地:Road America / ロードコース / 4.014 マイル
予選: 2020711 予選結果:14
決勝: 2020711 決勝結果:3

デイル・コイン・レーシング with チームゴウのアレックス・パロウ、 精彩を放つキレのある走りでシリーズ初の3位表彰台へ

 デイル・コイン・レーシング with チームゴウのルーキー、アレックス・パロウは711日(土)のREV Group Grand Prix
presented by AMR、ダブルヘッダーの第1レースで、スターティンググリッド7列目14番手から精彩を放つキレのある走りで3位に食い込みNTTインディカー・シリーズ初の表彰台を獲得しました。

2020 INDYCARレポート R3 REVグループ・グランプリ RACE1 プラクティス:ウィル・パワーがトップタイム


 
条件のよいグループ2でトップに立ったニューガーデンが、グループ1のハーヴィーのタイムを破ってポールポジション獲得 Photo:INDYCAR(Chris Owens) クリックして拡大

グループ1のトップはプラクティスから好調のハーヴィー

 気温は27℃と、思いの外上昇しなかった。
 風はやや吹き気味だが、ほぼ絶好のコンディションといってよい予選になった。
 23台を2グループに分けての予選。4マイルもあるコースは混雑しないのに。そして、このグループ分けがグリッド決定に極めて大きな影響力を持つこととなった。

2020 INDYCARレポート R3 REVグループ・グランプリ RACE1 プラクティス:ウィル・パワーがトップタイム

お客さんが入っての初の走行がスタート。好転もあり、かなりの観客が詰めかけた Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大
快適なコンディションの下、ダブルヘダー走行開始



木曜日の夜は大雨。金曜の朝から快晴続きで、今日、土曜日もいい天気。雨のせいなのか気温も27℃ほどと下がった。風も穏やかなものが吹いていて、インディーカーの最初の走行セッション=プラクティスは快適なコンディションだった。