2012 INDYCAR レースアナリシス 第9戦 ミルウォーキー：スティント内のラップタイムの落ち具合が大きい状況で、タイヤマネジメントのスキルが問われる戦いが混戦をよんだミルウォーキー。変化する路面への対応が完璧だったハンター-レイがレースを制す

レース序盤をリードしたマルコだったが……　Photo:INDYCAR (Chris Jones)クリックして拡大

マルコ・アンドレッティ、圧倒的な速さを結果につなげられず

　ザ・ミルウォーキー・マイルでは強豪3チーム（チップ・ガナッシ・レーシング、チーム・ペンスキー、アンドレッティ・オートスポート）がずっと勝ってきていたが、今年は彼らが優勝から6位までを独占。ところが、三強でマルコ・アンドレッティ（アンドレッティ・オートスポート）ひとりだけがトップ10入りを果たせなかった。ポールポジション獲得、今季初優勝にかなりの手応えを感じていたマルコだったが、最初のスティントをリードした後にピットとマシンにトラブル。20位に終わった。
　スコット・ディクソンは11番手スタートで6位。ダリオ・フランキッティは最後尾スタートで8位。ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシングの元チャンピオン二人が粘り強く戦っていた。もうシーズンも折り返し点が近づいているが、近いうちの優勝戦線復帰はなるんだろうか？

2013 INDYCAR 佐藤琢磨コメント44 第9戦ミルウォーキー Race Day 決勝：「ウォームアップセッションもない状況で、エンジニアのドン・ハリデイと二人で色々とセッティングを考えたクルマが、このように好パフォーマンスを見せれたっていうことは嬉しいです。でも、それが最後まで持たなかったのが非常に悔しいです」

ミルウォーキー・インディー・フェスト
6月15日　Race Day 決勝　7位完走
天候：晴れ
気温：23～24℃

「最初のピットストップでアジャストを行ってからすごく強かった
どんどん順位を上げていけたしものすごく気持ちよく走れていました」

Jack Amano(以下――）：15位スタートながら序盤の作戦もよく、トップを走りました。序盤からマシンは良かったんですね？

佐藤琢磨：スタート直後はあんまりスタビリティがなかったんですけど、最初のイエローの時にピットストップして、そこでアジャストを行って、そこからはすごく強かった。どんどん順位を上げていけたし、次のピットストップの後も、その後のスティントまでものすごく気持ち良く走れていました。クリーンエアではもちろん、トラフィックでもすごくマシンが良かった。今日は本当に楽しんで走れていたんです。ところがレース終盤、突然リヤのスタビリティを失ってしまって、それもまだスティントとしては真ん中ぐらいだったんですよね、急激にタイヤのグリップ力が落ちてしまって……。それでリードを失って3位まで落ちました。その後は、最後のピットウィンドウが来たので、ちょっと早めでしたけどゴールまで十分走り切れると見て、タイヤ交換をしにピットに向いまいた。その後をいいペースで走ろうという作戦にしたんです。しかし、非常に残念ながら、悪いタイミングでイエローが最後に出てしまって順位挽回はなりませんでした。

2013 INDYCARレポート 第9戦ミルウォーキー Race Day 決勝：日本人初のオーバル優勝は成らず！ライアン・ハンター・レイがミルウォーキー2連勝

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ミルウォーキー・インディー・フェスト
6月15日　Race Day
天候：晴れ
気温：23～24℃

琢磨とカストロネベス、ハンター-レイ
三つ巴の戦いの期待が高まった終盤戦

　ザ・ミルウォーキー・マイルで佐藤琢磨（AJ・フォイト・エンタープライゼス）がレース中盤に見せた速さは圧倒的だった。しかし、日本人インディーカー・ドライバーによるオーバル初勝利に手を届かせることはできなかった。
　序盤のフルコースコーション利用によるピットストップは、後方スタート集団から琢磨とエリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー）をトップ争いへと引き上げた。彼らは2番手スタートからスピードを見せ続けたライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）とゴール前に三つどもえのバトルを見せる……そんな可能性が高まって行っていた。

2013 INDYCARレポート 第9戦ミルウォーキー Day1 予選：マルコ・アンドレッティが今季初ポール！ボウタイ軍団が予選トップ7独占 佐藤琢磨は予選15位

マルコは父の日を前にポールをマイケルにプレゼント　Photo:INDYCAR(Chris Jones)

ウィル・パワー、3位に食い込み
AA軍団の上位4位独占を崩す

　父マイケル・アンドレッティがプロモーターを務めるイベントで、息子マルコがポールポジションを獲得し、「これは今年の父の日のプレゼントの半分」と、明日の勝利を誓った。
　予選はインディーカーのオーバル用の2ラップ連続アタックで争われ、17番目にコースインしたアンドレッティ家の三代目は170.515mphを記録。チームメイトのジェイムズ・ヒンチクリフを予選2位へとおしやった。
　アンドレッティがアタックを終えた時点では、彼がトップ、2位はヒンチクリフ、3番手はライアン・ハンター・レイで、4番手はEJ・ビソだった。アンドレッティ・オートスポートがトップ4を独占していたのだ。しかし、アンドレッティの2人後ろでアタックしたウィル・パワー（チーム・ペンスキー）が170.212mphを出し、3位を確保した。彼のチームメイトのエリオ・カストロネベスは最初のアタッカーで、予選18位とまったく振るわなかったが……。

今シーズン6人目のポールシッター誕生
　アンドレッティのポールは今季初。彼はまだキャリア3個目とポール獲得数は意外に少ない。しかし、今日のポールは昨年ダリオ・フランキッティ（ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング）が記録した予選のレコード＝168.737mphを大きく上回る170.1515mphで、新しいレコードホルダーとなった。
　「予選での走りは良かったし、それより決勝用マシンの仕上がりの良さにワクワクしている。僕らのマシンはかなり手強いはずだよ」とアンドレッティは自信を見せていた。「チャンピオン争いをしている身として優勝できたらそれは大きな意味があるけれど、ミルウォーキーでの勝利なればそれはさらに格別だ」とアンドレッティは語った。ミルウォーキーで父マイケルは5勝しており、チームオーナーとしても4勝を挙げてきている。しかも、ミルウォーキーのイベントは、一端カレンダーから外れたものをマイケルがプロモーターとして復活させたもの。アンドレッティ三代目としては是非とも勝ちたいレースなのだ。去年はチームメイトのハンター・レイが勝った。それを見ていたアンドレッティとしては、今年は自分の手で勝利を掴み、チームの2年連続優勝としたいのだ。

　アンドレッティのポールは、今年8レース目で6人目のポール・シッター誕生となった。ウイナーはすでに7人出ている。明日のレースは果たして誰が勝利を収めるのか？　アンドレッティが勝てば9人目のウィナー誕生となるが……。



予選2ラップ目でラインを外れ琢磨は15位に

　佐藤琢磨（AJ・フォイト・レーシング）は予選15位となった。4番目にコースインした琢磨は1周目に169mphを出したが、2周目のターン4でラインを外れて166mph台まで大幅ダウンしたためだ。「タイヤのグリップが下がっていたのと、プラクティスまでと違う風向きでターン3から4へのアプローチでクルマがインに入って行かなかった」と彼は語った。
以上

2013 INDYCAR 佐藤琢磨コメント42 第9戦ミルウォーキー Day1 プラクティス2「結構今回もタイヤの性能劣化が大きい。その代わり、テキサスとは違ってフロントもリヤもグリップが均等に落ちてくる感じにクルマ作りができているので、決勝はいい感じで走れそうな手応えを掴めました」

Jack Amano(以下――）：このセッションでは3番手のタイムが出ました。

佐藤琢磨：マシンが大分よくなりましたね。今のセッションでよかったのは、バック・トゥ・バックといって、やりたかったセットアップで１回いって、確認した後に戻って、それを確認、確定させて次のセットアップに移っていけました。すごく順調だったし、タイヤが十分にないので、クォリファイトリムで走って、クォリファイのシミュレーションやったのは1回だけだったんですけど、それでもかなりいいスピードが出てので満足しています。

――ベストが出たのは予選用セットを試してたんですか。

佐藤琢磨：はい。

2013 INDYCAR レポート 第9戦ミルウォーキー Day1 プラクティス2：プラクティス2もアンドレッティ・オートスポートが1－2！ 佐藤琢磨は一気に3番手に躍進

AA強し！　しかしその中に割って入ったのは佐藤琢磨！
　ミルウォーキーは2デイ・イベントだが予選前にプラクティスが2回ある。
　太陽が照りつけ続け、路面温度が上がって行く中で2回目のプラクティスは行われた。気温は22℃まで上がっていた。
　トップはまたしてもマルコ・アンドレッティで、2番手もライアン・ハンター・レイと、2セッション続けて同じ顔触れがトップと2番手だった。それだけアンドレッティ・オートスポートのミルウォーキーは強いということだ。

2013 INDYCAR 佐藤琢磨コメント41 第9戦ミルウォーキー Day1 プラクティス1：「イニシャルのセットアップがズレてしまっていて、ピットイン、ピットアウトを繰り返すことになりました。それで結構時間を使っちゃったので、まともに周回できたのが数周だけでした。マシンの感じを読み取るのもなかなか難しかったです」

「去年のここでのレース、ドン・ハリディじゃなかったんです」

Jack Amano(以下――）：30周を走りましたが、マシンのフィーリングはどうでしたか？

佐藤琢磨：ちょっと……セッションが短かったのもあって、イニシャルのセッティングがよくなかったですね。

――30分間の走行でした。

佐藤琢磨：去年、AJ・フォイト・レーシングはミルウォーキーがあまりよくなかったんですよ。だから今回はかなり変えてきたところもあったんですが、それでイニシャルのセットアップがズレてしまっていて、ピットイン、ピットアウトを繰り返すことになりました。それで結構時間を使っちゃったので、まともに周回できたのが数周だけでした。マシンの感じを読み取るのもなかなか難しかったです。

2013 INDYCAR レポート 第9戦ミルウォーキー Day1 プラクティス1：プラクティス1最速はマルコ・アンドレッティ！シボレー軍団1-2-3!!

佐藤琢磨は30周走行して20位
　走行初日となる今日、金曜日は朝から好天。気温が20℃を下回る涼しいコンディションでプラウティス1回目が行われ、マルコ・アンドレッティ（アンドレッティ・オートスポート）が21秒9217＝平均時速116.684mphでトップだった。2番手は昨年度ウィナーのライアン・ハンター・レイ＝216.545mphで、アンドレッティ・オートスポートがトップ2。即ちシボレー軍団の1-2。3番手はジョセフ・ニューガーデン（サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング）で、ホンダ勢トップの彼は22秒0006＝166.096mph。4番手にはルーキーのトゥリスタン・ボーティエ（シュミット・ピーターソン・モータースポーツ）が22秒0603＝165.637mphでつけた。5番手はランキング12位（！）のウィル・パワー（チーム・ペンスキー）だった。
　ミルウォーキーを得意とするベテランたちは、エリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー）が22秒1017＝165.327mphで7番手。トニー・カナーン（KVレーシング・テクノロジー）が22秒1216＝165.170mphで8番手。ダリオ・フランキッティ（ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング）は22秒3865＝163.23mphで21番手だった。
　佐藤琢磨（AJ・フォイト・エンタープライゼス）はランキング・トップ10に入っているので走れるのは30分間。30ラップをこなし、ベストは23周目の22秒3793＝163.276mphで、20番手だった。
　エド・カーペンター（エド・カーペンター・レーシング）はエンジン関連のトラブルが発生したのか、161mph台しか出せず最下位の24番手だった。
以上

2013 INDYCAR ニュース 第9戦ミルウォーキー 6月13日：デイル・コインの18号車に乗るのはアナ・ベアトリス＝今季６戦目

Photo:INDYCAR(Shawn Gritzmacher)

　 デイル・コイン・レーシングの18号車に乗るのは、今年のインディーカー・シリーズ開幕から5レースに彼らのチームから出場していたアナ・ベアトリス（ブラジル）と決まった。
　今年の彼女のベストリザルトはロング・ビーチでの14位。インディー500は15位。
　今週末、ベアトリスは自身2度目となるミルウォーキー戦に出場する。スポンサーは今回もイピランガだ。彼女は2011年のミルウォーキーで予選11位、決勝17位という結果を残している。
以上

2013 INDYCAR レポート 第9戦 ミルウォーキー：佐藤琢磨 ミルウォーキーに向けて 「私たちはここまでいい経験を積んできていますし、マシンに対する理解もどんどん進んでいます。自分としては普段通りの仕事を進めるだけ、マシンを速く走らせることだけです」

AJ・フォイト・エンタープライゼスのプレスリリースより

「フラットな1マイルはチャレンジングで好きなコース
オーバーテイクは難しいが可能。ターン1かターン3」

――ザ・ミルウォーキー・マイルについて

「フラットな1マイルオーバルはユニークで、挑戦のしがいがあるコースだから好きです。スピードはシリーズ中の最速ではありませんが、コースが平らで（バンクが助けてくれないので）ドライバーがマシンを本当にコントロールしなければならず、スピードが高いと感じます。それにプラスして、壁がものすごい勢いで近づいてくることもスピードを感ずる理由でしょう。ドライバーがとても忙しいコースだともいえます」

2013 INDYCAR レースプレビュー 第9戦ミルウォーキー：伝説のオーバル、ザ・ミルウォーキー・マイルでの今年初のショート・オーバル・ファイト

伝説のオーバル、昨年は僅差でフランキッティがPP獲得

　2012年、伝説のオーバルでの予選でポールポジションを獲得したのは前年度チャンピオンのダリオ・フランキッティ（チップ・ガナッシ・レーシング）だった。彼のシーズン初ポールは2周平均が168.737mphで、ジャスティン・ウィルソン（デイル・コイン・レーシング）が2位＝その差、2周の合計で僅かに0.1157秒だった。
　予選3位はライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）、予選4位はウィル・パワー（チーム・ペンスキー）だった。その後ろはルーベンス・バリケロ（KVレーシング・テクノロジー）とエリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー）……バリケロ、すでに懐かしい名前だ……。去年のテキサスで勝ったウィルソンはミルウォーキーでも奮闘していた。佐藤琢磨（AJ・フォイト・エンタープライゼス）は、去年はレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングからの出場で、テストなしでレースウィークエンド入りし、予選は14位だった。

2013 INDYCAR ニュース 6月11日：シモン・パジェノーがホンダ・オデッセイでパイクス・ピークに挑戦

精力的なパジェノー、今度はアイオワの翌週、パイクス・ピークに
　デトロイトでキャリア初優勝を飾ったばかりのシモン・パジェノー（シュミット・ハミルトン・モータースポーツ）。実は彼、もう随分と前から今年のパイクス・ピーク・インターナショナル・ヒルクライムに出場することが決まっている。