2015 INDYCARレポート R4 ホンダ・インディー・グランプリ・オブ・アラバマ Day1 プラクティス2 ：ウィル・パワーがトップ・タイム

プラクティス2でパワーが周囲を圧倒！　Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大

パワー、堂々の1分7秒台3連発

　45分間のプラクティス2、曇り空の下、しかし気温と路面温度はプラクティス1より若干高くなっていた。
　このセッションでトップ・タイムをマークしたのはウィル・パワー（チーム・ペンスキー）だった。セッティングにはかなり自信があったようで、ユーズド・タイヤで走行した後にピットに戻ると、フレッシュ・タイヤに履き替えてコース・インするタイミングを見計らっていた。そして、フレッシュ・タイヤで走り出すと2ラップ目には1分7秒7256を出してプラクティス1最速だったスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）のベストを破ってトップに。パワーは次のラップが1分7秒7909、その次が2ラップ前の自己ベストに肉薄する1分7秒7267を1分7秒7台を3連発してピットに戻った。
　さらに、セッション終了間際にもう一度アタックしたパワーはベストを1分7秒2913にまで縮めてみせた。
トップ6をシボレーが独占！ホンダ勢はエアロ・キットのセッティングで後れ

　2番手はエリオ・カストロネヴェス（チーム・ペンスキー）の1分7秒5602。3番手はディクソンで1分7秒5999だった。
　4番手はシモン・パジェノー＝1分76155秒で、5番手はセバスチャン・ブルデイ（KVSHレーシング）＝1分7秒7337、6番手はジョセフ・ニューガーデン（CFHレーシング）＝1分7秒9486で、ここまでが全員シボレー。ホンダのトップはジェイムズ・ヒンチクリフ（シュミット・ピーターソン・モ
ータースポーツ）の7番手で、彼の1分8秒0058はパワーより0.7145秒遅かった。ホンダ勢の苦戦はエアロ・キットのセッティングに原因があるようだ。これまでの3レースより空力の重要性が高いコースで、セッティングのファイン・チューニングを行なうことができておらず、トップ15に3人しか入ることができていなかった。

佐藤琢磨、自己ベストを更新するも17番手に後退
　佐藤琢磨（AJ・フォイト・エンタープライゼス）も大苦戦に陥っている1人で、最終ラップにフレッシュ・タイヤ装着で1分8秒6928へと今週の自己ベストを更新したが、ポジションは17番手だった。チームメイトのジャック・ホウクスワース（AJ・フォイト・エンタープライゼス）がその後ろの18番手とプラクティス1より状況は厳しくなっている。