2018 INDYCAR レポート 2月9日 フェニックス・オープン・テスト：オープン・テストのファイアストン・タイヤ

走行のタイミングを待つ佐藤琢磨　Photo:INDYCAR (Chris Jones) クリックして拡大

ニュースペックとなったタイヤは2日間で7セット供給
 
　フェニックスでのオープン・テストは２日間。走行時間はトータル12時間も用意されているけれど、使えるタイヤのセット数には制限がある。
　昨日４時間走れたルーキーは、そこで３セット使用可。
　今日と明日は、各エントリーに７セットずつが提供される（……って言ってもチームがファイアストンから買うんですけどね）。それらを２日間でどう使うかはチームの自由。ここにルーキーはもう１セット追加で使用許可が出る。つまり、ルーキーは3日間で11セットも使えるということ。

2018 INDYCAR レポート 2月9日 フェニックス・オープン・テスト：オープン・テストがもうじきスタート

今シーズンからインディーカーに参戦するカーリンがコースインの時を待つ。カーナンバー23はキンボールのマシンだ　Photo:INDYCAR (Chris Jones) クリックして拡大

前日にルーキーの走行を終え、いよいよ12チーム23台一斉走行がスタート
　フェニックス・インターナショナル・レースウェイ改めISMレースウェイ（全長1.0232マイル）に到着してます。もうじきインディーカーのオープン・テストが始まるところ。３時間のセッションが２日間で４回。5人のルーキーたちはすでに昨日、4時間の走行時間が与えられていて、今日は最初からベテランたちと一緒に走ってオーケーとなってます。因みに、昨日のベスト・ラップはAJ・フォイト・エンタープライゼスの４号車を走らせるマテウス・レイストが記録した19秒9700でした。

2018 INDYCAR ニュース 2月8日：ホンダ・リッジラインがオフロード・レースシリーズ開幕戦で優勝！

予選クラス4位からスターとして優勝を飾ったジェフ・プロクター組のリッジライン・バハ・レース・トラック　Photo:American Honda　クリックして拡大

 パーカー425のV6トラック7200クラスを制覇
HPDからこんなニュースが来ました。「ホンダ・オフロード・レーシング・チームがリッジラインで2018年開幕戦で優勝！」
　V6エンジン搭載トラックの7200クラスってのがあって、そこでリッジラインが幸先良く今季１勝目。あ、イベント名はパーカー425。オフロードでこのレース距離の刻みっぷりは一体何？　私が90年代に取材した頃（してたんです、オフロードも）はパーカー400だった。パーカーってのはアリゾナ州の地名です。
　ホンダ・チームはオーナー兼ドライバーのジェフ・プロクターとナビゲイターのエヴァン・ウェラー、さらにもう一人のドライバー＝パット・デイリーのトリオ。マシン＝リッジライン・バハ・トラックはホンダR&Dアメリカのロス・アンジェレス・デザイン・ストゥーディオで設計されたボディに3.5リッターV6ツインターボ＝HPD製/550馬力超を搭載してます。

2018 INDYCARレポート 2月7日：エマーソン・フィッティパルディの孫がインディーカー・デビュー！

2月5日、セブリングでのテストに登場した佐藤琢磨。カーナンバーは30だ　Photo:INDYCAR（Chris Owens)

フェニックス・オープンテスト直前！
2018シーズンレギュラーは23台に

　いよいよですね。明日＝2月9日と10日、２日間に渡ってフェニックスでインディーカーのオープン・テストが開催されます。

1月16日、デトロイトで開催されたノースアメリカン・インターナショナル・オートショーで、2018年ニューマシンのユニバーザル・エアロの解説をするディフェンディング・チャンピオンのニューガーデン　Photo:INDYCAR（Joe Skibinski)

　すでにアチコチでチーム及びマニュファクチャラーのテストが行われて来ていますが、ひとつも見に行くことができていませんで、明日からのが各チームの手に渡ったユニバーサル・エアロ・キット装着マシンを自分の目で見る初めての機会となります。カラーリングもすでに2018年仕様になってるところが多いようで、そちらも楽しみ。すでに賛否両論飛び交ってますからね。
　このオフの間に入って来たチーム情報をまとめときましょう。ドライバーの移籍、新規参入チームなど。