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| Photo:INDYCAR (Richard Dowdy) |
Jack Amano（以下――)：プラクティス1は21番手でした。テストを2回行って臨んでいるソノマですが、クルマの状況がまだ厳しいということですか？
佐藤琢磨：厳しいですねぇ……厳しいです。
――どんな点で悩んでいるのでしょう？
佐藤琢磨：ウーン……バランスとグリップ感、このふたつですね。アチラ立てればコチラ立たずで、両方を上げることができずにいます。シーソーになっちゃうんですね。
「クルマとタイヤがコンディションに対して非常にデリケ－ト」
――特に低速コーナーで苦戦している……とかはありますか？
佐藤琢磨：そうですね。このコースには低速、中速、高速の三つのタイプのコーナーがあるんですけど、その三つをおしなべて良くすることができてません。
――コースのコンディションはどうなんでしょう？ 2回あったテスト、そして今回で大きく違っていたりとか？
佐藤琢磨：いや、そんなには大きく変わってないですね。テストでは午前中と午後で風向きがグルッと変わってました。午前が南向きで、午後は北向き。今朝も南向きの風（シケイン、及び最終ターンに対して向かい風）でしたよね。この風の吹く向きによってマシンのバランスが結構変わるし、クルマとタイヤがコンディションに対して非常にデリケートなので、それをいたちごっこのように追いかけてて、なかなかここだっていうところにうまく辿り着けていないんです。
――ソノマというコースにはかなり苦しめられています。こういう経験て、他では無かったと思いますが？
佐藤琢磨：テストを重ねてもなかなか解決策が見出せないっていうのは、こないだのミッド・オハイオからですね。
――F１時代とかで、どこか似た記憶とかは？
佐藤琢磨：F１の場合はあまり比べる意味がないというか……パッケージもタイヤも全然違うし、パッケージも毎回変わって来るのでね。F１の場合だと、物差しが自分のチームのものしかないでしょう？ でもここ、インディーカーではみんな同じ条件とコンディションでやっているワケで、そういう意味で相対的に非常に苦しんでいる感はありますね。今、ブレーキでもまったくクルマが止まって行かないし、非常に厳しいです。
――では、午後のプラクティス2での状況好転を期待しています。
佐藤琢磨：はい。ありがとうございます。
以上
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