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昨日よりも気温、路面温度の低い中で迎えたウォームアップ
決勝日の正午から行われた30分間のウォームアップ、全長２．１マイルのストリート・コースで最速ラップを記録したのはグレアム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）だった。予選結果は13位と決して良くなかったレイホールだが、決勝で猛チャージを見せ、上位へと食い込んで来るだろうか？
ウォーム・アップは気温が29℃、路面温度が43℃と、昨日までのプラクティス2回と予選に比べて温度の低いセッションとなった。決勝は昨日までと同じか、それ以上の暑いコンディションになるものと見られている。
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ハータ、Q1をブラックで走る戦略をチョイス
気温が32~33℃、路面温度は48~51℃。蒸し暑いコンディション下で予選は行われ、プラクティス1とプラクティス2の両方で最速だったコルトン・ハータ（アンドレッティ・オートスポート）がポール・ポジションを獲得した。
Q1のグループ1での彼のポジションはスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）に続く2番手だったが、それはブラック・タイヤのみでの走行だったから。レッド・タイヤ2セットをQ2、Q3に1セットずつ投入できる大きなアドヴァンテイジをハータは手に入れた。
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ロッシ、パロウがセッション序盤か積極的にタイムアップ
走行2日目。
天気は晴れ。プラクティス2開始時点で気温は29℃あり、45分後のセッション終了時には30℃になっていた。路面の温度はプラクティス開始時が47℃で、終了時が51℃と、非常に蒸し暑いコンディションとなっていた。東京ほどではないが。
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昨日のベスト・ラップはコルトン・ハータ（アンドレッティ・オートスポート）による1分16秒5875。今日は、走行開始から12分ほどでアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）が1分16秒台に突入し、続いてポイント・リーダーのアレックス・パロウ（チップ・ガナッシ・レーシング）が1分16秒5879と昨日のハータの最速ラップに迫り、トップに立った。
それから5分ほどして、ロッシが今週のベストとなる1分16秒3095をマーク。
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ユニークなナッシュヴィルのコースレイアウト
ドライヴァーたちはバンプが少ないラインを模索
金曜日の午後3時過ぎからナッシュビルのダウンタウンにレイアウトされた全長2.1マイルのストリート・サーキットで初めてのプラクティスが開催された。正午近くに小雨の降ったナッシュヴィルだったが、その後は曇り空となり、プラクティス中の路面はずっとドライ・コンディションだった。
大きな橋を往復する部分もあるユニークなコースは、その橋の部分が特にバンピーで、ドライヴァーたちはバンプが少なくスムーズに走れるライン、ブレーキングをより効果的に行えるラインを探してながら走っていた。ブリッジ部分はストリート・コースとは思えない高速ぶりだが、コーナーはほぼすべてが低速で、橋を渡った先のターン4~8はコース幅も超タイトだ。
