2020 INDYCARレポート R2 GMRグラン・プリ ウォームアップ：最速はスコット・ディクソン

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ディクソン、レースに向けてセットアップ向上

　決勝日午前中のウォーム・アップは30分間。
　気温は28℃と、昨日のプラクティス、予選より僅かにだが低かった。
　このセッションでの最速ラップとなる1分11秒0711をマークしたのはスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング/ホンダ）だった。16周を走ってレース用セッティングを確認し、12周目にベストを出していた。予選はファイナル進出を惜しくも逃しての7位だったが、レースに向けての仕上がりは上々のようだ。
 

ニューガーデン、速い段階で好タイムを出し2番手に

　2番手は1分11秒2178を記録したジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー/シヴォレー）。予選6位だった彼は19ラップをこなしたが、ベストは6周目という早い段階で出していた。
　3番手はライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート/ホンダ）の1分11秒2380。
　4番手は予選も4位だったグレアム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング/ホンダ）。ベストは1分11秒4352だった。
　5番手はフェリックス・ローゼンクヴィスト（チップ・ガナッシ・レーシング/ホンダ）＝1分11秒4380。
　スポット参戦で、予選は23位だったセイジ・カラム（ドレイヤー＆レインボールド・レーシング/シヴォレー）が1分11秒4499で6番手につけたのは、評価してよいパフォーマンス。
　今週まだ目立てていないアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート/ホンダ）が1分11秒4855で7番手だった。
　昨日の予選でキャリア・ベストの2位につけたジャック・ハーヴィー（メイヤー・シャンク・レーシング/ホンダ）は8番手＝1分11秒5784。
　9番手は予選3位のコルトン・ハータ（アンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・オートスポート/ホンダ）で、ベストは1分11秒5884だった。

佐藤琢磨、10番手タイムをマーク！

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　そして、佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング/ホンダ）が10番手。17ラップを走り、ベストとなる1分11秒7145をマークしていた。
　琢磨とレイホール二世のチームメイトとなって今回スポット参戦しているスペンサー・ピゴット（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング・ウィズ・シトローン・ビュール・オートスポート）は、1分11秒7187で11番手だった。

パワーは16番手、予選健闘のアスキューは18番手にとどまる

　ポール・シッターのウィル・パワーチーム・ペンスキー/シヴォレー）は19周したが、ベストは1分11秒9001で16番手。
　ルーキーながら予選5位と健闘しているオリヴァー・アスキュー（アロウ・マクラーレンSP/シヴォレー）は1分12秒0027のベストでウォーム・アップは18番手だった。

　さらに後方の21番手だったのが、GMRグラン・プリ3勝のシモン・パジェノー（チーム・ペンスキー/シヴォレー）。1ラップしてのベストは1分12秒1038だった。

同日開催のNASCAR エクスフィニティシリーズと

インディーカーのタイムは1周20秒ほど

　今日の午後、インディーカーのレースの後にはNASCARエクスフィニティ・シリーズ（最高峰のカップ・シリーズの下に位置する）のレースが開催される。彼らもプラクティスを昨日行なったので、参考までにラップ・タイムを記しておくと、2セッション目でトップだったオースティン・シンドリック（チーム・ペンスキー/フォード）が1分29秒733。2番手だったAJ・アルメンディンガー（コーリグ・レーシング/シヴォレー）が1分30秒200だった。インディーカーとの差は1周につき20秒近い。オーヴァルコースで戦うように作られているストック・カーにとって、ロードコースは非常に厳しいとわかる。お察しの方もおられるでしょうが、オースティンはチーム・ペンスキー社長のティム・シンドリックの息子。アルメンディンガーは元チャンプカー・ドライヴァーで、インディーカーのレース出場経験もある。

以上