2015 INDYCAR レポート R14 ホンダ・インディー200・アット・ミド-オハイオ Race Day ファイナル・プラクティス：ライアン・ハンター-レイがトップ・タイムを出してクラッシュ

ハンター‐レイ、トップタイムをマークしてクラッシュ！Photo:INDYCAR (John Cote)

 

二つのアクシデントでセッションは終了
　昨日のプラクティス3よりさらに涼しく、風も弱いものだが吹き続けるコンディションでファイナル・プラクティスは行われた。
　いつものことながら、このセッションは30分間しかない。
　そして、その貴重な時間を無駄にするクラッシュ、そしてコース・オフが2件発生した。
　ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）は、セッションが半ばを迎える前から好タイムを連発……していたと思ったら、ターン1外側の縁石に乗った直後にスピンし、イン側のタイヤ・バリアにノーズ側からヒット。リヤのウィング＆バンパーも壊してストップした。これがセッション開始から18分頃だった。

2015 INDYCARレポート R14 ホンダ・インディー200・アット・ミド-オハイオ Day2 予選：スコット・ディクソンが今シーズン2回目のPP

1分4秒5814!! ミド‐オハイオマイスターと呼ぶにふさわしい堂々たるPP！Photo:INDYCAR (Chris Jopnes) クリックして拡大

ファスト6はすべてシボレー勢に
　エアロ・キット装着でのミド‐オハイオでの予選はコースレコード樹立合戦での激しい戦いとなった。そして、昨日のプラクティス2、今朝のプラクティス3で最速だったスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）が、“ミド‐オハイオ・マイスター”らしい堂々たる戦いぶりでポール・ポジション獲得を達成した。

2015 INDYCAR 佐藤琢磨コメント R14 ホンダ・インディー200・アット・ミド-オハイオ Day2 プラクティス3：「今のセッションはグリップ感がなかったです。もっと食いついていてもよかったんだけど」

100戦ということで日本からも数多くのファンがミド‐オハイオに詰めかけた　Photo:INDYCAR (Chris Jones)

「予選を意識してスピードを求めたセッションでした」
Jack Amano（以下――）：19人もが1分5秒台に入りました。とても良いコンディションになっていたのでしょうか？

佐藤琢磨：今日は確かに少し涼しかった。それも影響していたでしょう。でも、昨日言っていた通り、今日は更に路面が良くなっていました。今日の最初のころは路面があまり良くなかったけれどね。

2015 INDYCARレポート R14 ホンダ・インディー200・アット・ミド-オハイオ Day2 プラクティス3：ディクソンがコース・レコードをマーク

ディクソン、前日からの好調をキープ　Photo:INDYCAR (Chris Jones) クリックして拡大

シボレーが1－4位を独占！ホンダ最上位はハンター‐レイ
　昨日より少し涼しいコンディション下、スコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）がセッション半ばに1分5秒1253をマークし、CART時代に作られたコース・レコード＝1分5秒347（1999年と2000年に同タイムが記録されていた）が非公式にだが破られた。予選はレッド・タイヤが投入されるし、今日は雨もなさそう。よほど暑くでもならない限り、今日の午後にコース・レコードが更新されるのは間違いなさそうだ。