2019 INDYCARレポート R13 ホンダ インディ200 アット ミッド・オハイオ：ミッド・オハイオでの最初のプラクティスはスコット・ディクソンが最速

　ロード・アメリカでのマニュファクチャラー・テストを予定していたシヴォレーだったが、コースの一部が冠水して中止に。代替テストはミッド・オハイオで、ロードアメリカでのレースの後に行なわれた。アレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）に圧勝され、シヴォレーとペンスキーはロードコースでのスピード不足解消の必要を強く感じた。ミッド・オハイオでテストをすれば、アンドレッティとの差を縮める大きなチャンスとなり得る。ドライバーズ・タイトルをユーザー（＝ペンスキー・ドライバー3人のうちの誰か）に獲得してもらうためにもシヴォレーとしてはテストをするしかなかった。ミッド・オハイオの後にもポートランド、ラグナ・セカとロードレースは2戦ある。シーズン終盤はロードレース率が高まる上、最終戦ラグナ・セカはダブルポイントなのだから、この手のコースに力が入れるというのは実にロジカルだ。

2019 INDYCARレポート R12 アイオワ300 Race Day 決勝：メールマガジン：アイオワで実績アリのジョセフ・ニューガーデンがシーズン4勝目でポイントリードを広げる

Photo:INDYCAR (Stephen King) クリックして拡大

ニューガーデン、リードラップ245周での圧倒的勝利

　ポイント・リーダーのジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）が、アイオワのレースで圧倒的強さを見せた。骨折していても勝った2016年のレースの再現と言っても良かった。あのレースで彼は282周をリードしたが、今晩の彼は245周のリード・ラップとともに勝利を飾った。これで今シーズン4勝目。ポイント2番手のアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）は6位、ポイント3位のシモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）は4位フィニッシュだったことから、ニューガーデンは二度目のタイトルに向けてポイント・リードを広げることとなった。残るは5戦だ。

2019 INDYCARレポート R12 アイオワ300 Day1 予選：シモン・パジェノーがアイオワでもポールポジション

暑さも克服して2戦連続シーズン3回目のポールポジションを獲得したパジェノー。熾烈なチーム内の争いも制した　Photo:INDYCAR (Chris Owens) クリックして拡大

ショートオーバルでも強いパジェノー、連続PP

　トロントでポール・トゥ・ウィンを飾ったばかりのシモン・パジェノー（チーム・ペンスキー）がアイオワのショート・トラック（全長0.875マイル＝8分の7マイル）でもポール・ポジションを獲得した。気温が33℃、路面は52℃まで上がったが、彼の強さはフリー・プラクティス1と変わらなかった。

2019 INDYCARレポート R12 アイオワ300 Day1 プラクティス１：酷暑のプラクティス1、最速はジョセフ・ニューガーデン

猛暑の中始まったプラクティス１、ニューガーデン以下、ペンスキー勢が1－2－3に　Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大

アイオワ得意のニューガーデンが好発進

　午前10時で気温は31℃に達していた。湿度は65％、路面は42℃。ピットロードに立っているだけで汗が噴き出して来るコンディションで1時間のプラクティスが行われた。セッション中ずっと陽が照り続け、終了時の気温は32℃へと1℃だけだがアップし、路面は4℃上がった46℃になっていた。
 

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　最速ラップはポイントリーダー＝ジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）の17秒8961。38周を走ったうちの30周目にベストは記録された。ニューガーデンはアイオワが得意で、2014、2015年に2年連続で2位フィニッシュした後の16年に優勝（まだエド・カーペンター・レーシング所属）＝3年連続で表彰台に上った。一昨年は予選16位から決勝6位。去年は予選2位/決勝4位と言う結果を残して来ている。