2023 INDYCARレポート R1 ファイアストン・グランプリ・オヴ・セイント・ピーターズバーグ Race Day 決勝：開幕戦ウィナーはマーカス・エリクソン

波乱の開幕戦を制したエリクソンとチップ・ガナッシ。プラクティス1から好調を維持していたアンドレッティ勢はスピードを結果につなげられなかった　Photo:Penske Entertainment クリックして拡大　

 快晴の下、2023シーズン開幕戦がいよいよスタート

　今週末は3日間とも快晴。気温は今日も28℃まで上がりました。風は金曜ほどではないものの、コンスタントに吹き続け、ターン4へのアプローチでインディーカーのリヤを不安定にしていました。
　開幕前テストで速かったアンドレッティ・オートスポート勢が、予選でもロマイン・グロジャン、コルトン・ハータの順で1-2。レースでも逃げ切るのか、ライバル勢の逆襲があるのか……レースは正午過ぎにスタートが切られました。

2023 INDYCARレポート R1 ファイアストン・グランプリ・オヴ・セイント・ピーターズバーグ Race Day 決勝：開幕戦スタート・タイヤ

 トップ5はオルタネート

１　グロジャン　オルタネート
２　ハータ　オルタネート
３　オーワード　オルタネート
４　エリクソン　オルタネート
５　カークウッド　オルタネート
６　マクロクリン　プライマリー
７　パロウ　オルタネート
８　ローゼンクヴィスト　プライマリー
９　ディクソン　プライマリー
10 パワー　プライマリー
11 ルンドガールド　オルタネート
12 ロッシ　プライマリー
13 アームストロング　オルタネート
14 ニューガーデン　プライマリー
15 カストロネヴェス　オルタネート
16 マルーカス　オルタネート
17 フェルッチ　プライマリー
18 デフランチェスコ　オルタネート
19 ハーヴィー　オルタネート
20 レイホール　プライマリー
21 カナピーノ　オルタネート
22 アイロット　プライマリー
23 ロブ　オルタネート
24 ヴィーケイ　オルタネート
25 パジェノー　オルタネート
26 デイリー　オルタネート
27 ピーダーソン　プライマリー

2023 INDYCARレポート R1 ファイアストン・グランプリ・オヴ・セイント・ピーターズバーグ Race Day ファイナル・プラクティス：ウォーム・アップはコルトン・ハータが最速

 ハータ、初日からの好調を維持

　曇りがちな空の下、午前9時に始まったウォーム・アップ・セッション＝ファイナル・プラクティスは、気温が25℃、路面温度29℃で、風は一昨日、昨日より穏やかなコンディションで行われました。
　出場者たちはプライマリー・タイヤ、オルタネート・タイヤの両方を使い、30分間のセッションで周回を重ね、最速ラップとなる1分00秒5886をコルトン・ハータ（アンドレッティ・オートスポート・ウィズ・カーブ・アガジェニアン/ホンダ）が記録しました。セッション終盤、タイヤはオルタネートを使用してのことで、20ラップをこなしたうちの15周目に記録されました。

2023 INDYCARレポート R1 ファイアストン・グランプリ・オヴ・セイント・ピーターズバーグ Day2 予選：開幕戦のポール・ポジションはロマイン・グロジャンが獲得

 

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アンドレッティ勢、ファスト６に3台進出
好調ハータを制してグロジャンが通算2回目のPP

　昨シーズンまでより1セット多い、3セットのオルタネート・タイヤを使って行われた初めての予選、ポール・ポジションを手にしたのはインディーカー参戦3年目の元F１ドライヴァー、ロマイン・グロジャン（アンドレッティ・オートスポート/ホンダ)でした。彼の記録したベストは59秒5532。昨年樹立されたコース・レコード（ウィル・パワー＝59秒3466）には僅かに及びませんでした。