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| スペシャルなカラースキームで登場したカークウッドがプラクティス1トップタイム！ Photo:INDYCAR |
全車セッションではパワーがトップ・タイム！
高温だが、つい最近の東京ほど多湿ではないコンディションとなったミッド・オハイオでのプラクティス１、ブラック・タイヤでの全車セッション(=40分間）ではウィル・パワー（チーム・ペンスキー/シヴォレー）が最速となる1分06秒8215をマークした。2番手はフォックス・スポーツのスペシャル・カラーで今回走っているマーカス・エリクソン（アンドレッティ・グローバル/ホンダ）＝1分06秒8335。3番手は前戦ロード・アメリカでキャリア初ポール・ポジションを獲得したばかりのルーキー＝ルイ・フォスター（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング/ホンダ）＝1分06秒9359だった。
ホンダ開幕10連勝なるか!? カークウッドはミッド・オハイオにホンダのスペシャルカラースキームで登場 Photo:INDYCAR
ミッド・オハイオ・スポーツ・カー・コース
オハイオ州レキシントン
コロンバスの北：約60マイル
クリーヴランドの南西：約90マイル
全長：2.258マイル
コーナー数：13
レース距離：今年から90周（去年までは80周）
プッシュ・トゥ・パス：200秒間（1回につき最長20秒）
ハイブリッド・パワー：使用回数は無制限（1周につき最大365kj）
タイヤ：ファイアストン
プライマリー、オルタネイト：どちらも5セット
レースでは、ウェット・コンディションとならない限り、
プライマリー1セットと、フレッシュ・オルタネイト1セットの使用義務づけ
グラン・プリ・オヴ・ポートランドのスタート前、ハドルを組むマーカス・アームストロングのチーム。日本人クルーの須藤翔太クンや、ドライヴァー・コーチのダリオ・フランキッティの顔が見える。アームストロングの右隣りが、彼を担当するエンジニアのアンジェラ・アシュモア。HRCのエンジニアもひとりは女性がついている。近頃のインディーカーではエンジニアの人手不足が深刻。IMSAのスポーツ・カー・シリーズに自動車メーカーのチームが増え、そちらでもエンジニアの需要が増えているからだ。そこで、ガナッシはもう数年前にエンジニアを自分たちで育成するプログラムをスタート。女性の起用にも積極的だ。今シーズンは女性のクルーも急増していて、アンドレッティ・グローバル、メイヤー・シャンク・レーシング、チーム・ペンスキーなどで奮闘している Photo:Masahiko Amano
ワールド・ワイド・テクノロジー・レースウェイのメディア・センター。シーズン終盤とあってか、取材カメラマンの数が多く、この混雑ぶり Photo:Masahiko Amano
