2012年6月9日土曜日

2012 INDYCARレポート R7テキサスDay1プラクティス1:路面トラブルでセッション遅れ。ホンダ勢好調フランキッティがトップ、唯一のロータスユーザー、シルベストロは大苦戦

6月8日 テキサス・モータースピードウェイ=全長1.5マイル
天候:晴れ
気温:29〜31℃

予選前に1回だけのプラクティス、最速はダリオ・フランキッティ

 昨日までの雨の影響で、テキサス・モータースピードウェイは路面から水が染み出し、インディーカーのプラクティス開始が1時間以上も遅れた。
 午後1時30分頃にルーキーのキャサリン・レッグ(ドラゴン・レーシング)用に特別な走行時間が与えられ、その後、1時45分に全車による走行がスタートした。

 3時までの走行でトップタイムを記録したのはダリオ・フランキッティ(チップ・ガナッシ・レーシング)。タイムは24秒3941=平均時速214.724マイルだった。5月初旬の合同テストで得られた情報を基に、インディーカーは今週のテキサス入りを前に新たなエアロルールを発表した。エントリー25台は、テキサスならではの蒸し暑さの中、マシンセッティングに努めていた。予選はこの後間もなく、午後4時に開始の予定だ。

 プラクティスの2番時計はスコット・ディクソンで、この2戦で2連勝中のガナッシ勢が1位、2位独占を果たした。3位以下にはジョセフ・ニューガーデン(サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング)、アレックス・タグリアーニ(ブライアン・ハータ・オートスポート)、トニー・カナーン(KVレーシングテクノロジー)と続いた。ホンダ勢がトップ4を占め、しかも、この4人は0.1秒以内の差に収まっていた。トップ10で見てもホンダユーザーが6対4で優勢にある。テキサスの暑さもシボレーには味方していないということか……。

 チーム・ペンスキーの3人は、誰もトップ10に入れていない……どころか、ウィル・パワーが18番手、エリオ・カストロネベスは19番手だった。ライアン・ブリスコーは何とかトップ10を惜しくも逃す11番手につけたが。レースセッティング徹底重視で粛々とプログラムをこなしているのか?
 佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)は、5月初旬のテストに参加していないながら、14番手につけた。走行データ不足の中では悪くない結果だ。積極的に47周を走行。そのうちの30周目に、24秒6772=平均時速212.261マイルのベストをマークした。トップとの差は0.2831秒。

 今回もロータス唯一のエントリーであるシモーナ・デ・シルベストロ(ロータス・HVMレーシング)は、30周を走ったうちの29周目に出した25秒6725がベストで、トップから1.2784秒、すぐ上の24番手だったレッグからでさえ0.4276秒も離されていた。

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