2013 INDYCAR レポート 第97回インディー500 5月17日 ：ファストフライデイは雨で短い１日に。アンドレッティ勢速し！ 佐藤琢磨は10位につける

ピットでの琢磨。横を牽引されているのはムニョスのマシン　Photo:Naoki Shigenobu

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5月17日　ファストフライデイ
天候：曇り　のち　雨
気温：21～28℃

予選前、ブーストアップしたマシンでアタック
　予選を明日に控えた金曜日は、インディーでは”ファストフライデイ”と呼ばれる。予選に向けて最後のスピードアップを果たす1日だからだ。
　去年からインディーではエンジンの競争が行われ、予選前日からターボのブースト圧が上げられるルールになっている。
　今日はパワーアップしたエンジンを使って、誰もが予選のシミュレーションを行う。空力セッティングも徹底的にドラッグを減らされ、スピードは昨日までと比べて大幅にアップする。
228mphをアンドレッティ勢3人がマーク！
　ところが、午後3時過ぎに雨で走行は中止に

　 走行が正午に始まるや、すぐさまスピードアップが確認された。エド・カーペンター（エド・カーペンター・レーシング）が4周連続で225mph台をマーク し、マルコ・アンドレッティ（アンドレッティ・オートスポート）は227mph台で3周、4周目は228.412mphを出した。この4周の平均は 227.564mph。明日の予選ではこのあたりがポールポジションスピードとなりそうだ。
　この後、カルロス・ムニョス（アンドレッティ・オートスポート）が228.520mphをマークし、アンドレッティのベストに肉薄。さらにはEJ・ヴィソ（アンドレッティ・オートスポート）が228.537mphを出してトップに立った。
　プラクティスは6時まで行われるスケジュールだったが、午後3時15分過ぎ、スピードウェイに雨が降り出し、それはものすごい豪雨となって、今日の走行は終了となった。
　今日の最速はヴィソで、２番手はアンドレッティ、3番手はムニョスで2日連続でアンドレッティが1-2-3を占めた。
　 「少しずつトリミングしていった。227mph台か228mph台が出せると考えていた。アンドレッティ・オートスポートはチームとしてとてもよく機能し ており、マシン作りは成功していると思う。大事なのはメカニカルグリップ。それをどれだけ確保できるか。明日、僕らのチームにはポールポジションを獲得す るチャンスがあると思う。しかし、チーム・ペンスキーは強敵だ。特にエリオ・カストロネヴェスは、雨が降る前に実力の全部を見せていなかったように思う」 とヴィソは話した。
　アンドレッティは、「今日の走行が1日続けられていたら、230mph台も出せたんじゃないかな？　　もちろんドラフティン グを使った上でだけどね」と語った。「大事なのは明日。コンディションにどれだけマシンを合わせ、バランスの良いマシンを走らせられるかだ」と語った。

ホンダ勢で2番手、全体の10番手のタイムに琢磨は手応え

Photo:Naoki Shigenobu　クリックして拡大

 　佐藤琢磨（AJ・フォイト・エンタープライゼス）は2回のシミュレーションを敢行。ベストは227.038mphで、今日の10番手につけた。ホンダ勢ではダリオ・フランキッティ（ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング）の227.080mphに次ぐ2番手だった。
　「短いけれどとても充実した1日でした。今日の走りから、明日に向けてマシンをファイン・チューニングします。アタックの順番は3番手という最高のものをチーム・メンバーのジミーが引いてくれました」と琢磨は予選を楽しみにしていた。