2014年5月19日月曜日

2014 INDYCARレポート 第98回インディー500 5月18日 予選2日目 グループ1:モントーヤ、231mphでこのセッショントップ、予選10番手を確定!2番手はディクソン、3番手はブッシュ!

231mphに乗せ、モントーヤが予選10位を確保 Photo:INDYCAR (Forrest Mellott) クリックして拡大
5月18日 予選10-33位 
天候:快晴
気温:15〜17℃

予選2日目はアタックできるのは1回のみ
 午前11時過ぎ、第98回インディー500のスターティング・グリッド、10番から33番を決める予選が始まった。昨日の予選で記録したスピードの遅い順に、1台ずつが4周連続のアタックを行なうのが今年からの新・予選ルールだ。
 予選1日目だった昨日はアタックは何回でもし放題だったが、予選2日目の今日は対照的にアタックできるのは誰もがたったの1回だけ。2日の間に明確な違いをつけてメリハリを……との思惑なのだろうが、せめて2回はアタックを行えるルールにしないと、あまりに素っ気ないと感じる予選となっていた。予選2日目のメインディッシュは、午後2時からのトップ9によるポール・ポジション争いだから、ということもあるのだろうが。

2014 INDYCARレポート 第98回インディー500 5月18日予選2日目 プラクティス:ロシア人ルーキーが今年最高スピード232mphをマーク! 佐藤琢磨も230mph!

Photo:INDYCAR (Walter Kurn)
5月18日 プラクティス8
天候:快晴
気温:11~12℃


アレシン、ニューガーデンが232mph台に

 今日はポール・デイ。今年からの新ルールで、予選2日目の日曜日に決勝グリッドはすべて決まることになった。
 10番手以降のグリッドを決めるもの、ポール・ポジションを含むトップ9グリッドを決定するもの、ふたつの予選が今日は行なわれる。
 それらを前に、朝にプラクティスが行なわれた。気温は11℃。今日は青空が広がり、雨の心配はなさそう。しかし、昨日に続いて寒い1日となりそうで、スピードを出すにはもって来いのコンディション。風も朝の間は穏やかだった。


 朝の最速はミカイル・アレシン(シュミット・ピーターソン・モータースポーツ)。ロシア人ルーキーが11周したうちの3周目に記録した平均時速232.917mphは、今年のインディーでの最速ラップとなった。
 2番手はジョセフ・ニューガーデン(サラ・フィッシャー・ハートマン・レーシング)の232.340mph。こちらも昨日までの最速だったマルコ・アンドレッティ(アンドレッティ・オートスポート)の232.239mphを上回った。


2014 INDYCAR 佐藤琢磨コメント28 第98回インディー500 5月17日 予選1日目終了:「ラップ・タイムを捨ててまでアタックに行くほどコンディションは最後は上がって来ていなかった。だから最終的にアタックには行かないって方向になりました」

Photo:INDYCAR (Shawn Gritzmacher)クリックして拡大
「一番のチャンスは残り一時間ちょっとあった時点でしたね」
Jack Amano(以下――):2回目のアタックはせずに……という結論になりましたが……。
佐藤琢磨:なりましたね。

――でも、実はもう一度アタックしたかったんじゃないでしょうか?
佐藤琢磨:行きたかったですね。すごい行きたかった。でも難しい状況でした。最後はもう、残り30分になった時点でどうしようもなかったです。あそこから動いても、多分、太陽が出て来ちゃって、気温が上がって来ちゃったので、ラップタイムはもうほとんどみんな上がりにくくなっていた。上がった人も中にはいましたけどね。一番のチャンスは残り1時間ちょっとあった時点でしたね。雨が止んで、空気がすごく冷えていて、出る人、出る人みんな230mphを出してた。今行くしかないよって言ってたんですよ。

2014年5月18日日曜日

2014 INDYCAR 佐藤琢磨コメント27 第98回インディー500 5月17日 予選アタック1回目:「周りとのスピードで比べるともうちょっと伸ばしたかった」

Photo:INDYCAR (Chris Owens)
アタック1回目 4周平均 228.785(=約368.117km/h)

「自分たちの絶対的なスピードとしては狙っていたところに行けました」
Jack Amano(以下――):1回目のアタック、いかがでしたか?

佐藤琢磨:ウーン、自分たちの絶対的なスピードとしては狙ってたところに行けたと思います。だけど相対的に、周りとのスピードで比べるともうちょっと伸ばしたかった。もうちょっと伸びてもいいかなって期待感がスタート前にはありましたね。

――アタック順は遅かったのですが、そんなにコンディションが悪くなったりはしていませんでしたね?
佐藤琢磨:そうでしたね。比較的安定していて、多少雲がかかって、太陽が顔を出したか、影になったかっていうぐらいで、大きく気温も風向きも変わらなかった。僕の前にも後にも速いスピードを出しているチームもあったので、非常に安定したコンディションだったと思います。

「もう一度アタックする可能性はあるとおもいます」

――アタック4周は、もうちょっとインプルーヴできた部分があったと走行直後に話していましたが、セッティングを変更してもう一度アタックをっていう感じですか?
 

佐藤琢磨:そうですね。可能性はあると思います。ラップタイム自体は非常に安定していたんですけど、ハンドリングのバランスが結構大きく動いて、1周目と4周目では真逆っていうぐらいに動きました。それはあまり好きじゃない部分でした。その部分をひとつにまとめれば、多少スピードは上がると思います。どれぐらい上がるかっていうのは、データを見て計算してからじゃないと……。230mphオーバーっていうのは残念ながら、ちょっと今は見えてないけれど、229mph台には載せたいなって個人的には思ってます。

――今のアタックだと少しずつラップ・タイムが下がって行ってましたが、ツールを使ってのアジャストも行なって……ということですか?

佐藤琢磨:1周目から色々と動かして行きました。最後の方はリヤがスライドを始めちゃったので、その分食われてスピードが伸び悩んだところはありました。

――今の感じだと、もう1回行くって感じに聞こえますが?
 

佐藤琢磨:そうですね。早めに何をどうすればっていうのが見つかれば、列に並ぶ可能性はあると思います。最後の最後まで待たなくても、今日はずっと気温も低いままだと思うし。行けるところまで行きます。
以上