2019 INDYCARレポート オープン・テスト at COTA Day1 プラクティス2：ハータ二世、またしてもトップタイム！

午後のセッションでもハータ二世はベテラン勢を寄せ付けないタイムでCOTA初日の首位をキープ　Photo:INDYCAR (Chris Jones) クリックして拡大

気温と路面温度が上昇した午後のセッション
ベテラン勢も48秒台を続々とマーク

　プラクティス１の最後は気温が15℃、路面も21℃以上になっていた。
　プラクティス2は午後2時半スタート。気温は17℃まで上昇。陽が照り続けたことで路面もまでアップした。ただし、午後も風はまだ強いままだった。

ロッシがコルトン・ハータのタイムを更新して暫定トップに浮上　Photo:INDYCAR (Joe Skibinski)クリックして拡大

　走行開始30分、アレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）が自身のこのセッション2周目に午前中のトップ・タイム（by コルトン・ハータ）を抜く1分48秒3967をマークしてトップに立ち、すぐに1分48秒2043まで縮めた。
　ウィル・パワー（チーム・ペンスキー）もペース・アップ。午後3時前に1分48秒0319でトップに躍り出た。
　朝のセッションで2番手だったマーカス・エリクソン（シュミット・ピーターソン・モータースポーツ）もプラクティス1最速ラップを上回る1分48秒5596を出して3番手。
　彼らに続いたのはサンティーノ・フェルッチ（デイル・コイン・レーシング）。今年はフル・シーズン・エントリーする予定のルーキーが1分48秒3851で3番手に食い込んだ。

2019 INDYCAR オープン・テスト at COTA Day1 プラクティス1：：プラクティス1最速はコルトン・ハータ

コルトン・ハータがCOTA最初のセッションでトップ・タイムをマーク　Photo:INDYCAR (John Cote) クリックして拡大

ハータとエリクソン、ルーキー2人がCOTA初の走行で1－2

　2時間のプラクティス1、寒さの中で始まり、陽が出て気温も路面温度も上がったとはいえ、まだまだ3月のレース本番とは大きく異なるであろうコンディションでの走行では、ルーキーのコルトン・ハータ（ハーディング・スタインブレナー・レーシング）の1分48秒7443がトップだった。彼は16周をこなし、ベストは最終ラップに記録した。

2019 INDYCARレポート 2019オープンテスト at COTA：2019 インディーカー・オープン・テスト始まる

一面真っ白なミネアポリス・セイント・ポール空港。これでも気温は予想よりも寒くはなかった　Photo:Masahiko Amano クリックして拡大

夜9時、嵐の過ぎ去ったオースティンに到着
テスト初日の朝も気温は９℃！
　羽田を発ち、真っ白な雪景色ながら意外や気温はマイナス4℃とマイルドだったミネアポリス・セイント・ポール空港を経由、乗り継ぎ失敗の不安皆無のトランジット5時間というスケジュールでテキサス州オースティンに夜9時過ぎに到着した。こちらの気温は16℃。暴風雨の後だったらしく、空港周りの路面は、レンタカーの駐車場の中まで触れていた。
　明けて火曜日。朝6時に起きるとまだ陽は出ていなかった。空は曇っている風で、気温は前の晩よりグッと冷え込んだ9℃。テキサスでのテストは温暖な気候を期待していたのに……。

2019 INDYCAR ニュース 2月5日：アキュラがロングビーチGPの冠スポンサーに

今シーズンからの冠スポンサーになることを発表するアキュラ副社長兼ジェネラル・マネジャーのジョン・イケダ　Photo：（C)Honda　クリックして拡大

大会名は”アキュラ・グランプリ・オブ・ロング・ビーチ”に
　アメリカ最大のストリート・レース・イベント＝ロング・ビーチ・グラン・プリ（LBGP)は、NTTインディーカー・シリーズとIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップという二つのメジャー・レースを同じ週末に開催する。その、今年が第45回目の開催となるビッグ・イベントのタイトル・スポンサーがアキュラ（ホンダの１ブランド）になる。