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| シングルカー・エントリーながら奮戦するルーキー、アイロットがウォームアップセッションで最速ラップ Photo:Penske Entertainment (Joe Skibinski）クリックして拡大 |
ルーキー、アイロット、堂々のトップタイム！
シリーズ唯一のシングル・カー・チーム＝フンコス・ホリンジャー・レーシングから出場するルーキー、カルーム・アイロットがバーバー・モータースポーツ・パークでのファイナル・プラクティスで最速ラップをマークした。決勝日の午前中ではなく、予選日の夕方に行われたウォーム・アップ・セッション＝ファイナル・プラクティスで23歳のイギリス出身ドライヴァーはレッド・タイヤ装着で1分07秒0906をマークした。それは2番手となった昨年のバーバー・ウィナー、アレックス・パロウ（チップ・ガナッシ・レーシング）に0.1010秒の差をつける堂々たるファスト・ラップだった。明日は予選11番手からスタートするアイロットの戦いぶりにも注目したい。
ファスト6でトップに立ったヴィーケイはオーワードにセッション終盤に逆転されるもラストラップで逆転し手応えあるポールポジション獲得となった Photo:Penske Entertainment (Joe Skibinski）クリックして拡大
ヴィーケイ、プラクティス2の勢いそのままに
ファスト6を制して今季初のPP獲得
今朝のプラクティス2で最速だったリナス・ヴィーケイ（エド・カーペンター・レーシング）が予選でも着実に駒を進め、6人によるファイナルを制してキャリア2回目のポール・ポジション獲得を果たした。
気温は昨日のプラクティス1と同じ26℃まで上がり、路面温度も昨日に近い43℃まで上昇。第4戦ホンダ・インディー・グラン・プリ・オヴ・アラバマの予選は日差しの照りつけるコンディション下での戦いになった。
しばらく鳴りを潜めていた感のあるヴィーケイだが、プラクティス２で本領発揮！ Photo:Penske Entertainment クリックして拡大
前日より低温のコンディションのなかで走行スタート
セッション前半にロッシがクラッシュして赤旗に
天気が崩れる心配もされたバーバー・モータースポーツ・パークでのプラクティス2だったが、雨雲はセッション開始前にコース脇を通り過ぎ、走行は昨日に続いて快晴下で行われた。昨日のプラクティス1は気温が26〜27℃あったが、今朝はそれよりも低温の20〜22℃というコンディションだった。
セッション前半にアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）が最終コーナーでクラッシュして最初の赤旗が出された。彼のマシンはリヤ・ウィング、ギヤボックスなどに大きなダメージを受け、予選までにマシンを修復できるか……という状況に陥った。クラッシュしたロッシのマシンから飛び散った破片がエリオ・カストロネヴェス（メイヤー・シャンク・レーシング）の右フロントにヒットした。06号車はタイヤなどにダメージを受けたが、レッカーでピットに戻ってマシンのチェックを受けた後、プラクティスに戻ることができた。
Photo:Penske Entertainment(Chris Jones) クリックして拡大
ハータ、計測5周目にトップタイムをマーク
NTTインディーカー・シリーズ第4戦ホンダ・インディー・グラン・プリ・オヴ・アラバマは今シーズン最初のロードコース・イヴェントだ。今日、金曜日は午後3時からプラクティス1が45分間行われ、全長2.3マイルのツィスティーなロードコースでコルトン・ハータ（アンドレッティ・オートスポート・ウィズ・カーブ・アガジェニアン）がトップ・タイムをマークした。15周を走った彼は5周目にベストとなる１分06秒5149を記録した。
