2020 INDYCARレポート 第104回インディー500 Day3 プラクティス3：ファスト・フライデイでマルコ・アンドレッティが最速

Photo:INDYCAR (Walter Kurn) クリックして拡大

ノー・トウではハンター‐レイがトップタイム！
アンドレッティ・オートスポート好調！

　2日間の予選直前の金曜日はファスト・フライデイと呼ばれている。ターボのブースト圧が上げられる近頃のルールでは、明確なスピード・アップが見られる。昨日のプラクティスでの最速は226.102mphだったが、今日は223.491mphにまで上がった。朝から太陽が照り続け、最高気温が31℃と昨日より暑いコンディションになっていたにも関わらずだ。
　べストラップをマークしたのは、インディアナポリスを得意とするマルコ・アンドレッティ（アンドレッティ・ハータ・オートスポート・ウィズ・マルコ・アンドレッティ・アンド・カーブ・アガジェニアン）だった。少しのトウがあったため、ドラフティングなしでのラップだと彼は4番手にランクされたが、今年の彼はポール・ポジション候補だ。
 

Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大

　トウなしの、純粋なスピードでトップだったのは、ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポート）の232.124mphだった。3日間の走行で2回目のノー・トウ・トップ。彼もPPの有力候補だ。彼らのチームメイトたち、アレクサンダー・ロッシやジェイムズ・ヒンチクリフも速い。

Photo:INDYCAR (Matt Fraver) クリックして拡大

ファスト・フライデイもホンダ勢の優位は揺るがず

　昨日までの2日間でもそうだったが、今日の走行でアンドレッティ軍団、そしてホンダ勢の速さが改めて確認された。1ラップのベストではコナー・デイリー（エド・カーペンター・レーシング）が2番手につけたものの、彼の単独走行でのベスト・ラップは27番手と遅い部類。ノー・トウの順位は、2番手がスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）、3番手がロッシ、4番手がアンドレッティ、5番手がマーカス・エリクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）、6番手がヒンチクリフ、7番手がザック・ヴィーチ（アンドレッティ・オートスポート）、8番手がジャック・ハーヴィー（メイヤー・シャンク・レーシング）、9番手がスペンサー・ピゴット（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）と、ここまでがホンダ勢で占められた。シヴォレー最速はチャーリー・キンボールによる230.861mph。佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）は11番手で、グレアム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）は16番手だった。

ペンスキー、フル・ブーストでもスピード伸びず
昨日クラッシュのアロンソ、ノー・トウで31番手
 

Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大

　手の内を隠していると考えられていたチーム・ペンスキーは、ジョセフ・ニューガーデンの12番手が最上位。そのスピードは230.538mphでハンター-レイとの差は1.541mphもあった。昨年度ウィナーのシモン・パジェノーはノー・トウで18番手、ウィル・パワーは21番手、エリオ・カストロネヴェスは29番手だった！
 

Photo:INDYCAR (Joe Skibinski) クリックして拡大

 　マシンを直して出てきたフェルナンド・アロンソ（アロウ・マクラーレンSP）は、ノー・トウで31番手。もちろん、まだスピードを心配するところまで失地の挽回はできていない。彼の場合は予選は諦め、レースに専念する作戦に変更した方が良さそうだ。

ルーキーのなかで光るパロウの健闘

　電気系統のトラブルで予選しミュレーションになかなか取り掛かれなかったディクソンだったが、セッション終盤の暑い中でも非常に高いスピードをマークしていた。アンドレッティ・オートスポートとチップ・ガナッシ・レーシングの面々、さらにはレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのトリオも明日の予選で上位争いをする可能性が高い。ルーキーの中ではアレックス・パロウ（デイル・コイン・レーシング・ウィズ・チーム・ゴー）が昨日に続いてセッション終盤に好タイムをマークし、今日の総合6番手、ノー・トウでも14番手につけている。
以上