2017 INDYCARレポート フェニックス・オープン・テスト Day1 セッション1：セッション1 最速はニューガーデン！ 佐藤琢磨は7番手

ニューガーデンがペンスキー入りの挨拶代りにオープンテスト最初のトップタイムをマーク　Photo:INDYCAR(Joe Skibinski)

ペンスキー1-3！マシンの完成度高く、いきなり19秒台前半のタイム！

　さぁ、始まりました、2017年ヴェライゾン・インディーカー・シリーズ。昨年は正午から3時まででしたね、最初のテスト・セッション＠フェニックスは。今年は午後1時からで、４時まで。１時間遅れになってます。
　気温27～28℃。さすがフェニックス。温かい。半袖でも過ごせるほど。レースは４月下旬なので、もうメチャ暑くなります。
　で、最初のセッションですが、昨年の最速は19.5858秒＝エリオ・カストロネヴェス（チーム・ペンスキー）でした。今年はジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）がトップ。タイムは19秒3511と、いきなり速いです。エアロ・パッケージ凍結で、熟成させて来ているマシンですからね。ファイアストンのタイヤ、今年のフェニックス用はスペックが新しくされてるようです。それはタイムにどれぐらい影響を与えるもんなんでしょうか？　昨年はテストからレース・ウィークエンドの予選までで大きなスピード・アップがありましたが、今年はそこまでの伸びしろはないんじゃないか……と思われますが。

2017 INDYCARレポート 2月10日 フェニックス・オープン・テスト：エントリーは21台

フェニックスに姿を見せた佐藤琢磨。笑顔でシーズンスタート　Photo:INDYCAR (Joe Skibinski)　クリックして拡大

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　今日から始まるインディーカー・テストに来ています。フェニックス・レースウェイ＝全長１マイル。
　エントリーは21台。これが今シーズン出場すると見られるフル・ラインアップで、昨シーズンよりも1台少ない。消えたのはKVSHレーシングだ。以下がエントリー・リスト。

2017 INDYCAR ニュース 2月7日：2017年シーズンに向け、スケジュールやルールの変更アレコレ

●フェニックスとゲートウェイのふたつのショート・オーバルでのレースは土曜日の夜に行なわれるが、予選は、決勝と同日に開催することに変わった。走行初日の金曜日には、どちらのコースでもプラクティスを２回行う。
 
＊決勝日にサーキットを訪れたファンは、インディーカーの走りをより長く楽しめることになる。
＊エントラントには、レースの行なわれる時間帯にプラクティスで走るチャンスが与えられる。

2017 INDYCAR ニュース 1月30日：デイトナ24時間レースでセバスチャン・ブルデイの乗るフォードGTがGTLMクラス制覇

ロレックス24アット・デイトナ＝デイトナ24時間レースで
キャディラックの新プロトタイプが１－２フィニッシュによる総合優勝
GTLMクラスでチップ・ガナッシ・レーシングのフォードGT
（セバスチャン・ブルデイらが搭乗）がクラス優勝
GTDクラスに初出場したアキュラNSX　GT3
（ライアン・ハンター-レイらが搭乗）はクラス5位

総合優勝はジェフ・ゴードン搭乗の
キャディラックDPi-V.Rの10号車 

　GMのキャディラック・ブランドが、寒く、雨も長く降って過酷な戦いとなった第55回デイトナ24時間レースで1-2フィニッシュを飾った。ウェイン・テイラー・レーシングが走らせるデイトナ・プロトタイプ・インターナショナルのマシン＝キャディラックDPi-V.R.は、ゴールまで残り5分でアクション・エクスプレス・レーシングの同型マシン（フェリペ・アルバカーキーがドライブ/チームメイトはジョアン・バルボサとクリスチャン・フィッティパルディ）に接触してスピンさせて先行ーー審議でペナルティなしにーー追いすがったアルバカーキーだったが、僅かに0.671秒及ばなかった。最後のパスを実現させたのはリッキー・テイラーで、彼と共に10号車を走らせたのは実弟のジョーダン・テイラー、4回NASCARチャンピオンに輝いているジェフ・ゴードン（ストックカーからは昨シーズン限りで引退）、そしてマックス・アンジェレッリだった。総合3位はマルティマティック-ライリーLMP2（マーク・グーセンス/レンジャー・ファン・ダー・ザンデ/ルネ・ラスト）。4位はニッサンDPi（スコット・シャープ/ライアン・ディール/ピポ・デナリ)。マツダの新プロトタイプ＝RT24Pはマツダ・ロード・トゥ・インディーの頂点であるインディー・ライツ出身のインディーカー・ドライバー2人、ジェイムズ・ヒンチクリフとスペンサー・ピゴットが2台に分かれて搭乗したが、残念ながらどちらもリタイアに終わった。