2011 INDYCAR 佐藤琢磨コメント 80 R14 ボルティモア グランプリ Day2 予選 「まだまだラップタイムは削れたと思うので、それがかなわなかったことがすごく悔しいです。明日の決勝は、スタートとリスタートで確実に生き残って、順位を上げて……という戦い方になると思います。いかにうまく作戦を使うかが鍵になるでしょうね」

第14戦　ボルティモア グランプリ
The Inaugural 2011 Baltimore Grand Prix

メリーランド州　ボルティモア
コースタイプ：ストリート
1周2.04マイル（＝約3.283㎞）×75周

Day 2  9月3日
予選　01分25秒3139　第1セグメント第2グループ14位敗退（トータル28位）　7周走行

ベスト2ラップが剥奪に

　プラクティス2回目、佐藤琢磨（KVレーシング･テクノロジー・ロータス）は目指す成果は挙げられなかったようだった。しかし、そこで得られたデータを活用し、予選には新たなセットアップを施したマシンで登場。エンジニアと琢磨が考え出したセッティングはマシンのパフォーマンスを見事に上げており、予選の第2セグメントへ進むのは間違いないラップタイムを刻んでみせたのだった。

2011 INDYCAR レポート R14 ボルティモア グランプリ Day2 予選：ウィル･パワーが最終ラップで今シーズン7回目のポール獲得。佐藤琢磨は第1セグメント敗退で28位

激しくタイムアタックを繰り返すウィル・パワー。ポールポジション獲得ポイントで
レース前にしてフランキッティにジワリと肉薄。
Photo:INDYCAR(Shawn Grizmacher)

第14戦　ボルティモア グランプリ
Day2 9月3日　予選

天候：晴れ
気温：26～27℃

執念の走りでもぎ取った通算23回目のポール

　ウィル･パワー（チーム・ペンスキー）の速さをあらためて感じさせられた。それがボルティモアでの予選だった。

2011 INDYCAR 佐藤琢磨コメント79 R14 ボルティモア グランプリ Day2プラクティス2「まだクルマが不安定。このセッションでも色々なことを試したが、今、真ん中ぐらいなので、もちろんQ1は突破し、上位進出を狙って行く」

Photo：INDYCAR（Shawn Gritzmacher）

第14戦　ボルティモア グランプリ
The Inaugural 2011 Baltimore Grand Prix

メリーランド州　ボルティモア
コースタイプ：ストリート
1周2.04マイル（＝約3.283㎞）×75周
2011年初開催

Day2
プラクティス2　11位　1分21秒8848　24周走行

天候：晴れ後曇り
気温：25℃
路面温度：29〜31℃

　プラクティス2は1時間。路面のグリップは昨日より上がり、マシンの仕上がりも昨日より良くなっている状況だ。ウィル・パワー（チーム・ペンスキー）は約1.12秒の短縮を果たして2セッション続けてトップ。佐藤琢磨（KVレーシングテクノロジー・ロータス）は昨日より約1.08秒の短縮にとどまったため、順位は7番手から11番手に下がった。上位グリッド獲得を目指すには、あと少しのジャンプアップを果たす必要がある。予選までのインターバルでどれだけマシンを向上させられるか、レッドタイヤの性能をどれだけ引き出せるマシンとして、ミスのない、あるいはミスの極めて少ないクリアラップ実現できるかの勝負だ。

2011 INDYCAR レポート R14 ボルティモア グランプリ Day2 プラクティス2：プラクティス2回目もトップはウィル･パワー。琢磨は11番手

Photo：INDYCAR（Shawn Gritzmacher）

第14戦　ボルティモア グランプリ
The Inaugural 2011 Baltimore Grand Prix

メリーランド州　ボルティモア
コースタイプ：ストリート
1周2.04マイル（＝約3.283㎞）×75周
2011年初開催

Day2 プラクティス2
天候：晴れ後曇り
気温：25℃
路面温度：29〜31℃

　最初のプラクティスから一夜明けた土曜日、プラクティス2回目が朝9時5分から始まった。走行開始時の空は晴れていたが、すぐに雲が空を覆い、路面温度は徐々に下がって行った。