2020 INDYCARレポート 第104回インディー500 Day4 予選初日：4ラップ最速はアンドレッティ、1ラップ最速はディクソン

天候：快晴
気温：26〜31℃

気温が高く、開所直後が絶対的優位な中、予選開始
第１アタッカーレイホール、2番手佐藤琢磨が好タイムをマーク
 
　走行開始の水曜から好天続き。今日、予選1日目も快晴に恵まれた。
　予選は午前11時開始で、午後4時50分終了。開始直後が気温も路面温度も低く絶対的に有利と言われる。予選終了間際になっても気温や路面温度が下がることは期待ができないからだ。曇り空に覆われるほどの天気の変化がない限り……。

　最初のアタッカー、グレアム・レイホール（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）が4週連続アタックの平均速度230.822mphをマークし、次の佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）も230.792mphを記録。彼らは最終的に8、9番手でファスト9に残った。コンディションの優位を見事に活かした形だ。

2020 INDYCAR佐藤琢磨コメント 第104回インディー500 Day4 予選：「コクピットサイドでできることはやり切った」

Photo:INDYCAR (James Brack) クリックして拡大

快晴の予選1日目、佐藤琢磨は2番目のアタッカーとしてコース・インし、4ラップ平均230.792mphを記録した。1回目のアテンプトの後にインタビュー

「グレアムが4周きっちりタイムが落ちずに行けたので
自分たちも行けるだろうと思いました」

――2番目というくじ運は良かったと思いますが、その感想から聞かせてください。

佐藤琢磨：すごい好条件でした。レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの3台が1、2、7番目のアタックになりました。なかなかこんなくじ運てないと思うんですけど、そのコンディションの良さを活かして、今のところトップ9に残ってますけど、この後がどうなるかはわからないですね。

――グレアム・レイホールが先に走った。それはコクピットの中で見たと思いますが、どう見てましたか？

佐藤琢磨：ほぼ予想していた通り。もうちょっとスピードが伸びて欲しいなっていう希望はあったけども、実際はこんなものなのかな、と感じていました。4周をきっちり、タイムが落ちずに行けるかとどうかというのに注目していたので、そこができたので、自分たちも行けるだろうって思いました。

2020 INDYCAR 佐藤琢磨コメント 第104回インディー500 Day3 ：「目標はファスト９」

 

Photo:INDYCAR (Chris Jones) クリックして拡大

「タイヤが4周持たない」

――予選用ブーストで、今日は何回シミュレーションできたんでしょうか？

佐藤琢磨：7回やったと思うんだけど、1回はちょっとトラブルがあったんですよね？

――メカニカルな？

佐藤琢磨：そうです。7回のアタックも全部が全部走れたわけじゃなかった。4周しっかり走り切れたのって2本しかなかったんじゃないかな？

――前に誰か入っちゃったり……とか？

佐藤琢磨：それもあったし、曲がり切れないとかで止めちゃった、とか。タイヤが4周持たない。

――え？　タイヤが持たないんですか？　3周目から一気にグリップが下がるとか？

佐藤琢磨：そうそう。毎周のコーナーごとにグリップは変わって行くんだけど、2周目まではなんとかペースとフラット（スロットル全開）を保てたとしても、3周目からはもうスロットルを戻さなければいけなくて、4周目はフロント・エンドがなくなるか、リヤがなくなるか……で、リヤがなくなる場合はもうすぐピット・インですね、危ないから。とても難しかったですね、バランスを取るのが。

2020 INDYCARレポート 第104回インディー500 Day3 予選アタック順決定：佐藤琢磨は2番目のアタッカーと決定

Photo:INDYCAR (Matt Fraver) クリックして拡大

キャリア初のインディー500PPを狙うマルコ
明日のアタックは33台中28番手に
　予選だけターボのブースト圧を上げ、50〜75馬力アップしたエンジンとなったことで、マルコ・アンドレッティ（アンドレッティ・ハータ・オートスポート・ウィズ・マルコ・アンドレッティ・アンド・カーブ・アガジェニアン）は今日、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ（＝全長2.5マイル）で233.491mph平均の1ラップを完成させ、予選前日の最速ランナーとなった。