2015 INDYCAR レポート R2 インディー・グランプリ・オブ・ルイジアナ：エアロキットが強度増加バージョンに進化

ホンダは金属製のパーツでウイングを連結して補強　Photo:Masahiko Amano

こちらはシボレー。ウイングレットのマウント部にフランジを設けて大胆にリベットで補強　Photo:Masahiko Amano

　ホンダとシェビーのフロント・ウィング写真は、両社の強度増加策です。ホンダのものは金属製パーツがアウト側の小型ウィングに連結され、シェビーのものはステイのボトム部分にフランジがついて、リベットで固定されています。
シェビーの方は最初の仕様がどうなっていたか記憶が定かでないのですが、リベット止めはいかがなものか……という感じです。強度はきっと増しているんだと思いますが。フランジ部分の盛り上がり方とか、空力に影響ないんかい？　と思います。
一方でホンダのものは、空力にマイナス影響をほとんど与えることなく強度を増し、パーツ飛散防止にもアル程度の効果はありそうです。